Собянин открыл развязку на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля

Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку на пересечении Московской кольцевой автодороги (МКАД) с улицей Верхние Поля.

«Все восемь основных искусственных сооружений — эстакады, путепроводы — построены. Это, конечно, значительно улучшит движение на юго-востоке МКАД, на одном из самых загруженных участков. Ну и население близлежащих районов Подмосковья и Москвы — это более 600 тысяч человек — тоже почувствует улучшение транспортного движения на этом участке. Так что поздравляю москвичей», — сказал Мэр Москвы.

Реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля началась в 2021 году. Проект предусматривал замену небольшого искусственного сооружения с низкой пропускной способностью на полноценную развязку с направленными съездами, ведущими на Южную рокаду (улица Верхние Поля), Новоегорьевское шоссе и к крупнейшим торговым комплексам «Садовод» и «Мега», а также улучшение выезда на МКАД с улицы Капотни.

В результате реконструкции пропускная способность развязки выросла примерно в 1,5 раза —теперь в часы пик машины могут проезжать по съездам в несколько раз быстрее. Значительно улучшилась транспортная доступность московских районов Капотня, Люблино, Марьино, а также подмосковных городов Дзержинского и Котельники, в которых проживают свыше 600 тысяч человек.

Улучшение движения на МКАД в районе этой развязки принесет пользу миллионам автомобилистов и пассажиров городского транспорта, которые регулярно или периодически пользуются юго-восточным участком этой магистрали. По прогнозам, прилегающий к развязке участок МКАД разгрузится на семь — девять процентов, улица Верхние Поля (Южная рокада) — на 38 процентов, улица Капотня — на 27 процентов, Новоегорьевское шоссе — на 31 процент, Волгоградский проспект — на пять процентов.

В рамках реализации проекта реконструкции развязки в 2022–2023 годах были открыты:

— путепровод над МКАД длиной 115 метров с шестью полосами движения (ранее движение осуществлялось по пяти полосам);

— две эстакады — съезда (1,5 километра) с улицы Верхние Поля и Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД в сторону улицы Капотни;

— участок бокового проезда с путепроводом через пути грузовой ветки Московской железной дороги вдоль внутренней стороны МКАД (1,7 километра, в том числе путепровод длиной 64 метра).

Основные работы по реконструкции развязки были завершены в марте этого года — на три месяца раньше контрактного срока. Это позволило открыть движение по:

— эстакаде — съезду с внешней стороны МКАД на улицу Верхние Поля в сторону центра (один километр, две полосы движения в одном направлении);

— эстакаде — съезду с внутренней стороны МКАД в боковой проезд в сторону Новоегорьевского шоссе и к торговому центру «Мега» (один километр, две полосы движения в одном направлении);

— съезду с внутренней стороны МКАД на улицу Верхние Поля в сторону центра (234 метра, одна полоса движения в одном направлении);

— боковому проезду вдоль внешней стороны МКАД со съездом на Новоегорьевское шоссе (424 метра, две полосы движения в одном направлении).

Также была выполнена реконструкция прямого хода МКАД (194 метра, по пять полос движения в каждом направлении).

До конца 2024 года планируется завершить строительство остальных объектов, включая:

— путепровод через пути грузовой ветки Московской железной дороги вдоль внешней стороны МКАД (64 метра);

— эстакаду — съезд с внешней стороны МКАД к торговому комплексу «Садовод» (395 метров, одна полоса движения в одном направлении);

— съезды с внутренней стороны МКАД и улицы Верхние Поля при движении в центр к торговому комплексу «Садовод».

Всего в рамках проекта будет построено 15,8 километра дорог, включая восемь искусственных сооружений общей протяженностью свыше 4,5 километра, а также проложено 145 километров инженерных коммуникаций.

Для пешеходов будут открыты три внеуличных перехода: один подземный (в районе торгового центра «Мега») и два надземных (в районе ТК «Садовод» и от ТЦ «Мега» к ТК «Садовод»).

В рамках благоустройства прилегающей территории разобьют 12,8 гектара газонов, высадят 722 клена и березы, а также больше 4,1 тысячи кустарников (кизильник, спирею, сирень и дерен).

Обновленная Московская кольцевая автодорога стала гораздо комфортнее и безопаснее для миллионов автомобилистов, они могут быстрее передвигаться по ней.

«Реконструкция и строительство развязок на МКАД — один из приоритетов развития транспортной системы Москвы. С 2012 года запустили 21 объект. Осталось завершить последний — на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Источник: телеграм-канал Сергея Собянина @mos_sobyanin

 

Строительство и реконструкция развязок на МКАД

Реконструкция и строительство развязок на Московской кольцевой автомобильной дороге является одним из приоритетов развития транспортной системы столицы. Помимо реконструкции самих развязок, Правительство Москвы проводит комплексную работу по расширению проезжей части МКАД за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос, а также по развитию прилегающей улично-дорожной сети. Она ведется параллельно с реконструкцией вылетных магистралей внутри МКАД и на территории Московской области, что позволяет существенно увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную интеграцию транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.

 

Начиная с 2012 года была построена или реконструирована 21 развязка на МКАД (общая протяженность дорог составляет свыше 180 километров):

— развязка с Ленинградским шоссе обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург;

— развязка с Волгоградским проспектом обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-5 «Урал», улучшила транспортную доступность микрорайона Жулебино и подмосковных городов Котельники и Люберцы;

— развязка с Мичуринским проспектом улучшила транспортную доступность аэропорта Внуково, районов Солнцево, Раменки и других;

— развязка с проспектом Маршала Жукова (Звенигородским шоссе) стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе, обеспечив беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-9 «Балтия»;

— развязка с улицей Подольских Курсантов обеспечила дополнительный выезд на МКАД из Бирюлева Западного и съезд в этот район;

— развязка в районе Молодогвардейской улицы обеспечила примыкание северного обхода Одинцова к МКАД, а в будущем позволит связать его с северным дублером Кутузовского проспекта;

— Бусиновская развязка обеспечила «вход» в Москву скоростной автодороги М-11 Москва — Санкт-Петербург;

— Косинская развязка обеспечила выезд с Северо-Восточной хорды на МКАД;

— развязка с Можайским шоссе улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и города Одинцово;

— развязка с Каширским шоссе улучшила транспортную доступность аэропорта Домодедово;

— развязка с Дмитровским шоссе улучшила транспортную доступность района Северный и технопарка «Физтех»;

— развязка с Профсоюзной улицей обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе — главную транспортную артерию ТиНАО;

— развязка с Ленинским проспектом обеспечила комфортный выезд с него и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— развязка с Рязанским проспектом улучшила выезд из Москвы в подмосковный город Люберцы и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— развязка с Бесединским шоссе улучшила выезд на МКАД с Бесединского шоссе, а также транспортную доступность московских районов Марьино, Зябликово, Братеево и подмосковного села Беседы;

— развязка с улицей Генерала Дорохова улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково», а также обеспечила комфортный въезд транспорта на МКАД с южного дублера Кутузовского проспекта и выезд с Кольцевой автодороги на него;

— развязка на 40-м километре МКАД улучшила выезд из поселка Коммунарка на МКАД, а также транспортную доступность поселка Газопровод, деревни Мамыри и близлежащих СНТ;

— развязка с Волоколамским шоссе улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов Москвы и подмосковного Красногорска, а также увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе;

— развязка с Осташковским шоссе увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— развязка с Липецкой улицей обеспечила беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон» и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— развязка с улицей Верхние Поля обеспечила беспрепятственный выезд с Южной рокады и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД.

В настоящее время продолжается реконструкция развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе, которая увеличит пропускную способность прилегающего участка Кольцевой автодороги. Сергей Собянин добавил, что эти работы планируется также завершить в 2024 году.

Новые дороги Москвы

В 2011–2023 годах Правительством Москвы было построено 1360 километров дорог, что составляет около 25 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 429 новых тоннелей, эстакад и мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65 процентов. Также было построено 311 внеуличных пешеходных переходов.

Ключевыми задачами на ближайшие годы станут развитие радиальных направлений, соединение разрозненных территорий и создание новых поперечных связей на активно застраиваемых территориях комплексного и опережающего развития, интеграция улично-дорожной сети, остановочных пунктов и транспортных узлов — метро, Московского центрального кольца, Московских центральных диаметров.

Ключевыми проектами остаются продление южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) за пределы МКАД, завершение строительства Южной рокады и автодороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

В планах на этот год — строительство 94 километров дорог, 30 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов. В числе основных объектов:

— транспортные развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля (основные работы завершены в марте) и Алтуфьевским шоссе;

— участок Московского скоростного диаметра от МКАД до автодороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе;

— участок автодороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе от станции метро «Коммунарка» (транспортный узел «Столбово») до улицы Поляны (первый этап);

— путепровод в районе 24-25-го километров Ленинградского шоссе (второй этап);

— дублер Калужского шоссе (первый этап).

В 2025–2026 годах планируется построить 171 километр дорог, 41 искусственное сооружение и 45 пешеходных переходов.

Южная рокада свяжет 24 района с населением около 2,7 млн человек — Мэр МосквыСобянин: Заканчиваем многолетний проект реконструкции развязок на МКАДСергей Собянин сообщил о запуске движения по двум эстакадам на юго-востоке МКАД