Нижегородка пробила колесо из-за ненормативного состояния дороги в Утечино

Дороги как после бомбежки

Стоит признать, что дороги в этом году пришли в негодность, не дожидаясь климатической весны — обычно именно тогда наступает оттепель и асфальт тает вместе со снегом. В 2025-м огромные выбоины начали образовываться еще в конце января. Дорога, ведущая от ЖК «Анкудиновский парк» в Нижний Новгород через Утечино (подъезд к Анкудиновке от Восточного подъезда к Нижнему Новгороду), — не исключение. Именно по ней я двигалась утром 4 февраля на своем автомобиле.

Сначала довольно неплохо получалось маневрировать между ямами, но на повороте при встречной машине выбора не было — попала в огромную выбоину. Почувствовала, что что-то не так и остановилась метров через 200. Выйдя из машины, я узнала, что пробила колесо. Потребовалось некоторое время, чтобы прийти в себя. Далее было два пути — ждать открытия шиномонтажа неподалеку и покупать новое колесо за свой счет или вызывать ГАИ и взыскивать ущерб с владельца дороги. Я выбрала второе.

Бесплатно за 3000 рублей

В 7:46 я позвонила в кстовский отдел полиции и сообщила о случившемся. Заявку приняли и сказали, что скоро со мной свяжется инспектор. Спустя полчаса ожидания, я решила позвонить по номеру 112 и рассказать о проблеме. В ответ мне посоветовали обратиться в ГАИ. Звоню, объясняю ситуацию и спрашиваю, что мне делать. В ответ сотрудник честно признается: «Даже не знаю».

В 8:29 снова звоню в кстовский отдел МВД — отвечают, что мою заявку передали, но напомнят о ней инспектору. В итоге в 8:42 (то есть спустя почти час) он связался со мной. Сотрудник полиции сообщил, что у него до меня еще 10 заявок и что я могу прождать его до вечера. Но есть другой вариант — он пришлет ко мне аварийного комиссара. За мой счет, конечно. Таким образом услуга, которую я должна была получить бесплатно, обошлась в 3000 рублей.

Не исключено, что это какая-то новая схема — вроде той что, когда эвакуируют авто из-за неправильной парковки, сразу же находится таксист, готовый отвезти до штрафстоянки и помочь пройти в ГАИ без очереди.

В 40 раз хуже нормы

Аварийный комиссар прибыл спустя полтора часа после моего разговора с инспектором. В результате замера ямы оказалось, что она не соответствует ГОСТу. Длина выбоины, в которую я попала, — шесть метров (при норме в 15 см), а высота — 11,3 см (при норме в пять см). Причем указанная дорога разбита довольно давно, то есть при желании ее можно было успеть привести в нормальное состояние. К тому же, ям на ней несчетное количество.

Доехав до шиномонтажа, я узнала, что уже не первая, кто пробил колесо на этой дороге — даже за сутки. На следующий день в кстовском отделе ГАИ, куда я прибыла за документами, эта информация подтвердилась — подавать в суд планирую не только я. На мой вопрос, установлен ли владелец дороги, сотрудник ГАИ ответил, что он не обязан этим заниматься, посоветовав обратиться к юристу. О том, что можно привлечь собственника дороги к административной ответственности, он тоже не был в курсе.

То есть выезжать на место ДТП вместо ГАИ теперь «должны» коммерческие компании, а устанавливать собственников дорог — юристы, которые тоже работают не за спасибо. Недоумения отпали, когда я услышала, как сотрудник объясняет другому потерпевшему, что у него должно быть или ОСАГО, или КАСКО. На мои возражения о том, что ОСАГО должно быть всегда, он ответил, что это лишнее — у него только КАСКО, и проблем не было. Даже удивительно, почему.

Ямы засыпали, но не все

5 февраля яма, в которую я попала, чудным образом оказалась засыпана чем-то, похожим на асфальтную крошку. Однако выбоины дальше на этой же дороге такой чести не удостоились. Да и давайте откровенно — через несколько дней ямы снова опустеют, если их не заделать.

Когда дорога будет приведена в нормативное состояние — неизвестно. Хотелось бы верить, что иски автовладельцев, пробивших колеса, как-то помогут исправить ситуацию. Хотя, вероятно, дешевле выплачивать компенсации, чем круглогодично поддерживать нормативное состояние полотна.

Почему надзорные ведомства не следят за безопасностью дорог в должной мере — вопрос открытый. Вдвойне обидно, что Кстовский округ с такой раздолбанной дорогой хотят включить в состав Нижнего Новгорода. Там и без того хватает ям, в которых тоже можно потерять колесо, — даже в центре города.

NewsNN направил запрос, чтобы узнать, кто является собственником данной трассы. Также мы попросим прокуратуру провести проверку по факту ненормативного состояния дороги.