На «КАМАЗе» завершается наладка роботизированных комплексов для производства мостов нового поколения

 © kamaz.ru

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» завершаются пусконаладочные работы двух автоматизированных производственных комплексов в рамках стратегического проекта «Мосты».

Новые роботизированные линии включают три вертикальных токарных центра каждый и предназначены для высокоточной обработки критически важных деталей — ступиц задних колёс и тормозных барабанов для гипоидных мостов повышенной грузоподъёмности автомобилей поколения К5.

Каждый комплекс состоит из трёх вертикальных токарных центров, на которых можно будет осуществлять полную механическую обработку двух типов ответственных деталей: ступиц задних колёс и тормозных барабанов для гипоидных мостов повышенной грузоподъёмности автомобилей поколения К5. «Качество этих деталей влияет на безопасность всего автомобиля, поэтому на станках после механической обработки предусмотрен автоматический контроль ключевых размеров детали и поддержка постоянной температуры СОЖ, — отметил начальник конструкторско-технологического отдела Айрат Лутфуллин. — Для работы на этих комплексах понадобится всего по одному наладчику: они укладывают на конвейер загрузки комплекса, а дальше робот в соответствии с программой передаёт заготовки со станка на станок, продувает деталь от стружки и укладывает готовую деталь на конвейер изготовленной продукции. Рабочему остаётся проверить качество обработки и уложить детали в спецтару».

Процесс полностью автоматизирован: оператор только загружает заготовки на конвейер, после чего роботизированная система последовательно выполняет все операции обработки, очистки и укладки готовых деталей. Это не только повышает точность производства, но и значительно облегчает труд рабочих, сообщает пресс-служба Камаз.

Реализация проекта «Мосты» позволит «КАМАЗу» полностью перейти на собственное производство гипоидных мостов для грузовиков повышенной грузоподъёмности, отказавшись от закупок у сторонних поставщиков. В проекте задействованы все производственные мощности автогиганта, что обеспечит комплексный подход к созданию новых узлов и агрегатов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈