Вечером 18 октября в 23:04 по Москве самолет с регистрацией TC-GRO готовился вылететь из Уфы в Анталью рейсом STW1306. После начала разгона на полосе 14ПР сработал сигнал о технической неисправности, и пилоты сразу остановили машину.
Погода стояла нормальная: видимость 5000 метров при дымке, нижняя граница облаков на 1200 метрах с разрозненными облаками. Полоса была мокрой, но коэффициент сцепления 0,5 — это хороший уровень.
Борт принадлежит турецкой Southwind Airlines, которая выполняет этот чартер.
Прерванный взлёт — это прекращение взлётной процедуры во время разбега самолёта. Решение об этом принимается, если обнаружена неисправность (например, отказ системы или двигателя), ставящая под угрозу безопасность полёта. Остановка осуществляется на скорости, не превышающей расчётную «скорость принятия решения». Для торможения задействуются все доступные средства: колесные тормоза, реверс тяги, интерцепторы и другие, вплоть до полной остановки воздушного судна.
Аналогичный случай уже происходил этим летом. В июле при взлёте из Уфы в Анталью у Airbus A330-200 авиакомпании Southwind произошёл сбой — неожиданно перезагрузился бортовой компьютер. Пилоты оперативно прервали взлёт, следуя протоколам безопасности. После быстрой проверки систем самолёт благополучно вылетел тем же рейсом.
Ранее Mkset сообщал о том, что Курултай Башкортостана внес в Госдуму проект закона об установлении шестимесячного срока на отмену дарения имущества после смерти одаряемого.