Voiture de l’Année 2025 : les sept finalistes

Les années se suivent mais ne se ressemblent pas. Il semble que le réalisme l’a emporté à l’heure de retenir les sept finalistes de la Voiture de l’Année 2025, le trophée le plus convoité de l’industrie automobile. Cette année, ni gros SUV qu’il soit à motorisation thermique ou électrique, ni modèles chinois, ni routière ne figurent parmi les finalistes sélectionnés par le jury composé de soixante journalistes européens provenant de 23 pays, dont un membre de la rédaction du Figaro. Alors que l’ensemble des consommateurs pointent du doigt l’explosion du tarif des automobiles, le jury n’a retenu que les véhicules les plus accessibles de la nouvelle génération, qu’ils soient électriques ou thermiques. 

Parmi les 42 véhicules éligibles pour figurer en finale, le jury n’a conservé que des citadines et des modèles compacts promis à un avenir radieux et encensés par la critique. Seuls trois d’entre eux, les modèles coréens - Kia EV3 et Hyundai Inster - et la Renault 5 ne sont disponibles qu’avec des motorisations électriques. Deux autres sont électriques et multi-énergies : l’Alfa Romeo Junior et la Citroën C3. Les deux derniers sont thermiques ou au mieux électrifiés : la Dacia Duster et la Cupra Terramar. C’est ainsi que parmi les modèles en lice, figurent les trois véhicules électriques parmi les moins chers du marché, c’est-à-dire des modèles à 25 000 euros (hors bonus) ou moins. 

Des véhicules électriques à moins de 25 000 euros

Alors qu’elle vient également de commencer sa carrière commerciale, la Citroën C3 s’installe comme l’un des voitures les moins chères du marché sans rogner sur les équipements ni sur les prestations. À partir d’une plateforme dédiée aux modèles des marchés émergents, mais largement remaniée ; une production dans l’usine Stellantis de Trnava, en Slovaquie, sur la même ligne que la prochaine C3 Aircross et l’Opel Frontera, avec 30 % de pièces en moins à assembler et des prestations sans superflu, les chevrons ont réussi à tirer les tarifs, pour débuter à 14.990 euros en version thermique et à 19.990 euros en électrique (bonus déduit). Des arguments auxquels le jury ne sera peut-être pas insensible ? À moins qu’il ne préfère donner l’avantage - chaque juré dispose de 25 points mais il ne peut pas donner plus de 10 points à son premier choix - à la nouvelle génération de la Dacia Duster, le moins cher des SUV compacts du marché. Ce véhicule entièrement renouvelé accueille une motorisation TCe130 dotée d’une micro-hybridation 48V et, mieux encore, une hybride 140. Ses tarifs s’étendent de 19.690 € à 28.100 €. 

Le titre de la Voiture de l’Année 2025 s’annonce plus disputé que jamais. Alors que l’an dernier, le titre de la Renault Scenic E-Tech Electric faisait consensus dans la plupart des pays votants et n’était pas le résultat d’un éparpillement des voix, cette fois-ci, plusieurs véhicules méritent le titre. 

L’Alfa Romeo Junior, qui marque le retour de la firme milanaise sur le segment des grandes citadines (4,17 m), saura faire entendre ses atouts. Depuis 1964, date de la naissance du trophée de la Voiture de l’Année, Alfa Romeo a remporté à deux fois le prix, la dernière remontant à 2001 avec la 147. Grâce à sa plateforme multi-énergie, la Junior est proposée pour le moment en version hybride (136 ch) et électrique (156 et 280 ch). 

Le jury a aussi propulsé en finale la Cupra Terramar, le nouveau SUV du jeune label espagnol créé par Luca de Meo. Ce véhicule familial de 4,52 m est un cousin de la VW Tiguan à qui il emprunte les motorisations les plus puissantes. Il est ainsi proposé dans une version hybride rechargeable de 272 ch pouvant assurer une autonomie électrique d’environ 100 km grâce à sa batterie de 19,7 kWh de capacité utile. 

Enfin, parmi les sept finalistes, les jurés auront à étalonner le couple formé par la Renault 5 E-Tech Electric et l’Alpine A290. Les deux modèles, on le sait, partage la même plateforme. Dotée d’un positionnement plus sportif et plus haut de gamme, l’Alpine se distingue de sa sœur par une puissance plus élevée, des liaisons au sol revues et corrigées ainsi qu’un équipement plus complet. 

La remise des prix de la Voiture de l’Année 2025 aura lieu dans le cadre du salon de Bruxelles, le 10 janvier 2025.