Цены на перелеты по России в новогодние праздники бьют рекорды и заставляют туристов если не отказываться от отдыха вовсе, то выбирать ближайшие к дому локации, куда можно добраться на машине. Об этом рассказал генеральный директор туроператора «Дельфин», эксперт РСТ Сергей Ромашкин на пресс-конференции, которая состоялась 6 октября в «Известиях».

«Я только что посмотрел цены на авиабилеты на Новый год, и они меня, честно говоря, поразили, — сообщил эксперт. — Например, улететь из Москвы в Сочи 2 января и вернуться 9-го стоит 41 тыс. руб. (с багажом). А если хочется покататься в новогодние праздники в Шерегеше, то перелет до ближайшего к нему Новокузнецка обойдется в 60 тыс. руб. без багажа и 75 тыс. — с багажом. Согласитесь, при таких ценах туристы просто обречены сесть на свои автомобили и поехать отдыхать куда-то недалеко. Потому что стоимость перелета на семью, куда ни возьми, получается 100 тыс. руб.»

Что касается цен на отдых в Сочи, то отельерам пришлось откатить их назад после довольно резкого роста — объекты размещения столкнулись с падением загрузки. В итоге на данный момент отели в Сочи на новогодние даты стоят практически, как в прошлом году. «В начале года был очень резкий рост цен: отели верили, что туристы примут эту стоимость и поедут. Но уже в мае стало ясно, что ее придется снижать, и примерно к августу цены сравнялись с прошлогодними. На новогодние даты, по нашим оценкам, отели в Сочи если и подорожали, то на 2%, то есть совсем не много. Это говорит о том, что спрос натолкнулся на такую стоимость отдыха, которую туристы сочли неприемлемой», — пояснил руководитель туроператора.

По словам Сергея Ромашкина, высокая стоимость перелетов сдерживает рост турпотока. «Мы считаем, что во внутреннем туризме оптимальное соотношение цен на авиабилеты и наземное обслуживание — 50 на 50%. Если стоимость перелета занимает 60-70% от цены всего отдыха, это уже критично. Дальше — начинается падение спроса. Ну кто полетит в Шерегеш, если авиабилеты обойдутся в 75 тыс. руб., а размещение — в 40 тыс. руб.? Поэтому в выигрыше остаются те горнолыжные курорты, которые могут загрузиться местными жителями. Пример — тот же Архыз, 80-90 гостей которого приезжает из Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии, Ставропольского края на личном автомобиле. Стоимость перелёта стала неподъёмной, особенно для молодёжи», — подчеркнул он.

Он добавил, что компания «Дельфин» действительно фиксирует рост спроса на ближайшие к миллионникам локации. Например, для москвичей это Подмосковье, города Золотого кольца или Петербург, куда можно легко доехать на машине. «Здесь семья из трех человек может уложиться в 45-50 тыс. руб. за 2-3 дня, учитывая, что дорога на своем авто обходится фактически бесплатно», — уточнил Сергей Ромашкин.

Между тем, как отметил председатель Ассоциации малых туристских городов России, эксперт РСТ Константин Анучин, вблизи Москвы из интересных локаций уже практически ничего не забронировать — Таруса, например, загружена на новогодние даты на 90%.

По его словам глава «Дельфина», несмотря на длинные (12 дней) праздничные выходные в этом году, средняя продолжительность отдыха россиян — 5-6 дней. Вероятнее всего, причины те же: попытка сэкономить. Кроме того, большинство (60%) отправляется в новогодние поездки не до 31 декабря, а 2-3 января — это тоже обходится, как правило, чуть дешевле, чем с захватом непосредственно самого праздника.

Горнолыжные туры на Новый год — самые дорогие, добавил эксперт. Средний чек с перелетом из Москвы в Сочи или МинВоды (Архыз) — около 85-90 тыс. руб. на одного. Недешевый и медицинский туризм. Отдохнуть 10-12 дней в санатории КавМинВод в праздники — около 100 тыс. руб. на одного. Золотое кольцо или Санкт-Петербург на 3-4 дня — от 35 тыс. на человека вместе с дорогой, даже если ехать не на личном авто, а, например, на «Сапсане».

Решение Еврокомиссии об ограничении выдачи мультивиз россиянам не означает окончательного запрета, некоторые страны продолжат их выдавать, уверены эксперты. В документе есть лазейки, позволяющие это делать. Тем не менее, на какое-то время турпоток в страны Шенгена может снизиться.

Остается ли шанс получить мультивизу в Европу?

В документе ЕК уточняется: если соискатели обоснуют необходимость в многоразовой визе, покажут намерение совершать регулярные поездки, докажут свою «честность и надежность», то им могут выдать длительное разрешение на въезд. Есть и другие исключения, но туристов они не касаются.

В компании «Русский Экспресс» отметили, что сейчас сложно однозначно прокомментировать решение ЕК. Эксперты туроператора подтвердили, что в тексте есть упоминание, что возможна выдача мультивизы при соответствии заявителя требованиям. Но добавили, что есть ограничение по категориям заявителей: близкие родственники, работники транспортной сферы.

«Еврокомиссия, действительно, выносит рекомендации, но каждая страна в своём порядке, опираясь на какие-то свои аргументы и факты, принимает индивидуально решение, — пояснила автор телеграм-канала Juliya Visa Юлия Валд. — В течение последних 2 лет ЕК рекомендовала и перестать выдавать визы вообще, и перестать выдавать туристические визы, и осложнить, и запретить выдачу. Например, Германия одна из первых откликнулась на призыв к ужесточению и выдвинула практически нереальные требования: справка из иностранного банка, страховка европейской компании. Со стороны лояльных стран — Испании, Франции — таких ужесточений не было. Позже Италия и Испания начали требовать справку из пенсионного фонда о деятельности за последние 10 лет, но на этот документ часто смотрят сквозь пальцы».

По словам эксперта, те страны, которые захотят следовать новым правилам, перестанут выдавать мультивизы, но часть государств наверняка продолжит это делать. «Мы, честно сказать, от Франции, от Испании не особенно ждём каких-то ужесточений. Да и в документе чётко понятно сказано, что в индивидуальных случаях можно выдавать визу на срок до 5 лет. Например, турист Иванов заявит желание поехать на неделю, а Петров — на неделю в начале года и еще на одну — в конце. Например, Франция вполне может счесть это исключительным случаем», — пояснила Юлия Валд.

Правда, исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев отметил, что документ выглядит как необязательный, однако не похоже, что многие страны хотят воспользоваться этой лазейкой. «Пока мы ни в одной стране — ни во Франции, ни в Италии — не получили комментариев об отказе соблюдать это ограничение, — сказал Даниил Сергеев. — Итальянцы сказали, что русским они очень рады, но не добавили, что продолжат выдавать мультивизы. То есть складывается ощущение, что документ носит рекомендательный характер, но европейцы этой рекомендации дружно решили следовать».

«Необходимо отследить подачи после данного решения, чтобы дать оценку», — сказали в «Русском Экспрессе».

Перераспределится ли поток по консульствам?

По мнению эксперта, поток соискателей в те консульства, которые выдавали мультивизы, сократится, но пропорционально сокращению потока в Евросоюз в принципе.

Даниил Сергеев пояснил, что ряд государств лояльнее одобряли визы в целом — скорее всего, это сохранится. Кроме того, важна и востребованность туристического направления. «По-прежнему останутся самые популярные страны для подачи документов на визу. Это Греция в летний сезон, Италия, Франция, Испания (если она начнет визы выдавать, так как они практически перестали это делать, увеличив процент отказов)», — пояснил Даниил Сергеев.

По мнению Юлии Валд, поток обращений за визами не сократится, а даже наоборот, вырастет. «Даже если самые популярные страны начнут каждому второму соискателю давать однократную визу, люди не перестанут ездить в Европу, а начнут обращаться за визами чаще», — отметила она.

Как новое ограничение повлияет на спрос?

«В последнее время и так были трудности с получением шенгенских виз: их выдает ограниченное количество стран, заявления рассматриваются долго, а длительные мультивизы стали скорее исключением — зачастую российским туристам выдавали визы под даты поездок или на месяц, что и так практически исключало возможность многократного въезда по одному разрешению», — пояснил директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин.

При этом, по его словам, поездки приходилось планировать сильно заранее — за полгода и больше. Но несмотря на это, среди самостоятельных путешественников сохраняется спрос на европейские страны, в топе бронирований — Франция, Италия, Испания, Португалия, Греция, Венгрия. «Количество бронирования здесь если и сократится, то незначительно», — добавил он.

Такая же статистика и в «Русском Экспрессе»: в течение последнего времени гражданам РФ выдают визы под поездки, мультивизы — большая редкость, поэтому маловероятно, что данное решение окажет значительное влияние на турпоток. Гораздо более значимым фактором является срок рассмотрения документов.

Юлия Валд подтвердила: если людей не остановил ковид и отсутствие прямых рейсов, и они теперь летают через полмира, чтобы побывать в Европе, однократная виза их точно не остановит. Остальные туристы уже после прекращения авиасообщения перестали летать в Европу.

«Я думаю, что в принципе поток в Европу сейчас почти на минимальном уровне, отказов много, подать документы сложно, однократные визы в большинстве своём выдавали уже давно, а мультивизы — это большая редкость и скорее случайность, чем какая-то предсказуемость», — отметил Даниил Сергеев.

Самая большая проблема, по мнению эксперта, это транзит через Европу, чтобы полететь в Южную или Центральную Америку, на Карибские Острова, даже в Великобританию, Канаду или США. «Очень часто приходилось делать пересадку в Европе. При наличии мультишенгена было удобно выйти в город, переночевать, — пояснил он. — Если мультивиз не будет, это станет невозможным. Поездка же в какие-нибудь заморские департаменты Франции, например, на Мартинику вообще становится не очень понятным приключением».

Также эксперт предположил, что туристы могут и переориентироваться на другие направления. «Зачем такие сложности с европейскими визами, если разрешение на въезд в Японию, например, выдается за три дня и бесплатно?» — привел пример он. Визу в США, по его словам, получить сложно, но правила прозрачны, а срок действия — три года.