Причиной катастрофы Ми-2 в Кировской области стало обледенение двигателей

3 июня 2025 г., AEX.RU – Межгосударственный авиационный комитет (МАК) закончил расследование катастрофы вертолета Ми-2 "Вяткаавиа" 26 октября 2024 года, выполнявшего санитарный рейс. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на окончательный отчет, предоставленный пресс-службой МАК.

"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-2 RA-15758 произошло при выполнении полета ночью по правилам визуальных полетов вследствие последовательного отказа двух двигателей из-за их обледенения", - говорится в документе.

В ходе расследования выяснилось, что пилот вертолета, решил лететь в условиях, когда может возникнуть обледенение и несвоевременно включил противообледенительную систему. Так, с вертолета была снята сигнализация обледенения.

Вертолет Ми-2 компании "Вяткаавиа", на борту которого находились 4 человека, упал 26 октября в лесном массиве у деревни Белеенки в Даровском районе Кировской области. Погибли пилот Валентин Комлев, врач Александр Гыска, фельдшеры Сергей Широких и Татьяна Глызина. Как свидетельствуют данные из реестра гражданских воздушных судов РФ, упавший вертолет Ми-2 находился в эксплуатации почти 38 лет.

По факту катастрофы вертолета возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Приволжская транспортная прокуратура контролирует ход и результаты расследования уголовного дела. Расследованием причин катастрофы занимались МАК с участием приволжского МТУ Росавиации. "Вяткаавиа" была лишена сертификата эксплуатанта.