Информация о том, что Китай сейчас производит больше судов, чем все остальные страны мира, очень показательна с точки зрения тех проблем, с которыми сталкивается Запад в организации поставок оружия Украине. Китай является лидером не только по судам. За последние десятилетия он стал абсолютным мировым чемпионом по промышленному производству. В том числе и в таких критических важных для войны сферах как беспилотники. 
 
А на Западе все последние десятилетия шел ускоренный процесс деиндустриализации. В течение почти 50 лет страны ЕС и США переносили производства в страны третьего мира (в первую очередь, в тот же Китай), заявляя, что у себя будут строить высшую «постиндустриальную» цивилизацию, а горбатиться на заводах это тяжкий удел жителей незападных стран подобно морлокам из романа Гэрберта Уэллса «Машина времени». Но, после начала полномасштабной войны в Украине, обнаружилось, что юридические компании и инвестиционные фонды хоть и способны раздувать своими операциями показатели ВВП, но танки, дроны и снаряды производить не могут. 
 
Выяснилось, что весь ЕС совместными усилиями уже второй год не может произвести миллион снарядов (это меньше, чем в год производит сейчас одна Россия). В то время как задача построить миллион морских беспилотников (вроде используемых ныне Украиной), чтоб создать миллион проблем американскому флоту, для китайской промышленности вряд ли будет какой-то сверхзадачей.  
 
И главная, стратегическая, проблема Украины в нынешней войне заключается в том, что ее промышленная мощь уступает российской, а промышленная мощь дружественного России Китая превосходит промышленную мощь США, Германии, не говоря уже о других западных странах. Именно поэтому американцы сейчас бьют во все колокола по поводу помощи, которую оказывает Китай РФ в военном производстве.
 
Для полноценного запуска оружейной промышленности Западу нужна реиндустриализация. Но это время и деньги.  
 
При этом с деньгами есть проблема. Деиндустриализация западных экономик, ухудшение их конкурентных позиций во многих отраслях и при этом стремление поддерживать уровень жизни населения и социальные стандарты, а также запускать грандиозные дорогостоящие программы вроде "зеленого перехода", привели к колоссальному росту денежной массы доллара и евро, за счет печати которых власти западных стран пытались разрешить возникшие диспропорции. Особенно во время пандемии.

И сейчас это создает огромные проблемы в виде роста инфляции и госдолга. А резкое увеличение производства вооружений через систему госзакупок, это, по сути, еще одна огромная эмиссия, что все описанные выше проблемы только обострит (подробно мы об этом писали здесь).

Поэтому нужно либо отказываться ради производства оружия от расходов на другие нужды (например, на поддержание высокого уровня соцстандартов и на "зеленый переход"), либо заканчивать войну в Украине как можно скорее и решать проблемы в плановом, а не в авральном порядке.

Telegram

Политика Страны

Китай производит больше грузовых судов, чем все страны мира вместе взятые. Такие данные напомнил журнал Foreign Policy, обсуждая отставание США в судостроительной отрасли.  Издание приводит статистику, по которой эта отрасль в США сейчас составляет 1% от мировой, а в Китае - более 50%. За минувший год Пекин показал рост судостроения на 12%.  Журнал считает, что цель Китая построить цепочки поставок, устойчивые к возможным санкциям западных стран, поскольку 80% мировой торговли осуществляется по морю.  Пекин щедро финансирует судостроительные проекты. При этом производство кораблей практически полностью локализовано.  Западным экономикам будет трудно отреагировать на доминирование Китая в судостроении, поскольку их верфи конкурируют друг с другом и не могут добиться концентрации ресурсов, как у КНР, считает Foreign Policy. Сайт "Страна" | YouTube | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь "Стране"