Иран хочет перекрыть Ормузский пролив: чем это грозит мировой экономике?

После недавних атак Израиля Иран всерьёз рассматривает возможность блокировки Ормузского пролива - стратегически важной транспортной артерии, через которую проходит 15-20% мировой нефти и 30% сжиженного природного газа. Этот узкий участок между Ираном и Оманом является ключевым маршрутом для экспорта энергоресурсов из Персидского залива, включая поставки из Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ и Кувейта. Ежедневно здесь проходит 200-300 судов, а в часы пик интервал между танкерами может сокращаться до 6 минут.

Уже сейчас, после израильских атак, нефть марки Brent подорожала на 13%, достигнув 78,5 долларов за баррель. Однако полная блокада пролива может привести к настоящему нефтяному шоку, отправив цены до 130-250 долларов за баррель по разным оценкам аналитиков. Такое развитие событий ударит по всем странам-импортёрам: Азия (особенно Китай, Индия и Япония) столкнётся с дефицитом топлива, Европа получит новый виток инфляции, а США будут вынуждены задействовать стратегические нефтяные резервы.

Иран неоднократно использовал угрозу закрытия пролива как рычаг давления на Запад. Истории знает несколько примеров конфликтов в этом регионе: в 1984-1988 годах здесь шла «танкерная война» между Ираном и Ираком, а в 2015-2016 годах было зафиксировано несколько десятков инцидентов с участием ВМС США. Сегодня иранские власти вновь обсуждают этот сценарий. Как заявил депутат иранского парламента Эсмаил Косари: «Закрытие пролива рассматривается, и Иран примет решение без колебаний».

Военные возможности Ирана делают эту угрозу вполне реальной. Корпус стражей исламской революции, контролирующий зону пролива, располагает современными ракетными катерами, противокорабельными ракетами и значительным арсеналом морских мин. Даже частичная блокада способна парализовать судоходство в этом стратегически важном регионе и вызвать серьёзные потрясения на мировых рынках энергоресурсов. В случае реализации этого сценария мировая экономика может столкнуться с самым серьёзным нефтяным кризисом за последние десятилетия.