Что ждет китайские бренды при возвращении «европейцев» на российский рынок?

По мнению Александра Ревского, исполнительного директора «Аймарс Медиа», если европейские марки вернутся в ближайшие год-два, китайские бренды могут столкнуться с серьезными проблемами. Он отмечает, что до уровня «love»-марок, аналогичных немецким концернам, китайские компании в репутационном плане не подобрались даже близко.

Он напоминает, что до 2022 года китайские марки практически не выходили на российский рынок из-за высокой конкуренции, нехватки дилерских и сервисных центров, а также низкого качества автомобилей. Однако в настоящее время такого разрыва между западными и китайскими автомобилями нет.

ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – в центре внимания дрэг-рейсинг! А еще: гоночное такси, выставка ретромашин, полеты на вертолете и концерт модной группы! Ждем вас всей семьей 23 июня 2024 года в RDRC Racepark.

Lada Vesta АТ: как едет? Какой расход? Что насчет ресурса?

Однако Ревский также подчеркивает, что процесс возвращения в Россию для западных брендов также может быть болезненным.

Помимо конкуренции с китайскими автокомпаниями, западные бренды будут сталкиваться с другими проблемами, такими как логистические ограничения, отток квалифицированных кадров и необходимость инвестировать в восстановление дилерской сети.