При аренде самоката не нужно доставать телефон, а пешеходов бесплатно застрахуют

Напомню, что, согласно данным ГИБДД Москвы, за прошлый год произошло 1,4 тысячи ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, рост аварийности к 2023 году составил 70 процентов. В этих авариях погибли 14 человек, пострадали 1,4 тысячи. Основная причина аварий была высокая скорость движения, езда вдвоем и пересечение наземного пешеходного перехода, не спешиваясь с двухколесного транспорта.

При этом, по данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД и аналитике операторов, чаще других попадают в аварии и их провоцируют подростки до 18 лет, которым вообще, согласно правилам аренды самокатов, запрещено таким видом транспорта управлять. Поэтому основное новшество этого сезона связано с введением верификации на портале mos.ru.

Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, введение верификации позволит не допускать к аренде электросамокатов детей и подростков. "В случае нарушения правил пользования самокатом, прокатная компания заблокирует доступ к своим услугам, а через портал госуслуг Москвы придет административное взыскание", - подчеркнул он. За это грубое нарушение установлен штраф - 100 тысяч рублей. Также мера позволит точно устанавливать личность водителей СИМ в случае ДТП и при нарушении правил дорожного движения и привлекать их к ответственности. Например, станет возможным превентивно выявить и заблокировать доступ ко всем сервисам многократным нарушителям ПДД, которые создают опасность для всех участников дорожного движения.

Как отметил Максим Ликсутов, с каждым годом популярность этих видов транспорта растет - 85 процентов поездок совершают по транспортному сценарию. "Мы прилагаем усилия, чтобы обеспечить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения. В столице организовано 350 медленных зон рядом с метро, МЦД, МЦК, парками. С начала сезона все электросамокаты и велосипеды операторов оснастили новыми укрупненными номерами, которые будут интегрированы в их конструкцию. Это упрощает идентификацию нарушителей", - рассказал Максим Ликсутов.

Для того, чтобы пройти верификацию и пользоваться самокатом, надо иметь полную учетную запись на mos.ru. При ее наличии, нужно пройти по ссылке из приложения проката и авторизоваться через портал mos.ru. Для тех, у кого не было своего аккаунта на портале, нужно создать полный профиль. Загрузить данные паспорта, СНИЛС с их копии. А затем привязать данные к профилю на госуслугах или одном из банков - Сбербанке, Альфа, Т-банке, ВТБ. На все это и подтверждение данных уйти может до 2-3 дней. Отмечу, что первые пять поездок можно совершить без верификации, но потом прокат заблокируется. Собственно говоря, если учесть, что популярных прокатов в столице три - Яндекс, МТС-Юрент и Whoosh, то, скорей всего, поездок можно будет совершить не пять, а 15 - так как единой базы у кикшерингов нет. Правда, как уточняют в пресс-службе Янлекс.Go - такая аренда самокатов - единственная возможность воспользоваться самокатами иностранным гостям города, так как у них точно нет ни СНИЛС, регистрации на российских госуслугах или карточек российских банков.

Нововведения есть и у самих кикшерингов. Так, у Яндекс Go в прокате будут новые самокаты, собственной разработки. В Москве и области таких для аренды будет более 30 тысяч устройств. Предполагается, что с апреля при пользовании самокатом не нужно будет доставать телефон. Нажав на кнопку на руле самоката, IoT-модуль свяжется по Bluetooth смартфона и подаст самокату сигнал старта. А для повышения порядка СИМ на улицах города, сервис увеличивает количество полевых специалистов в Москве на 15 процентов.

В кикшеринге МТС Юрент основным новшеством станет бесплатное страхование пешеходов от несчастных случаев с самокатами. Действовать страховка будет на каждую поездку на электросамокате МТС Юрент. Страховка будет покрывать ущерб здоровью пешехода в случае инцидента с самокатом сервиса, например, при столкновении. Продолжит компания и борьбу с поездками вдвоем, поездками на устройствах сервиса несовершеннолетних и другими нарушениями на самокатах. Для этого сервис внедряет идентификацию пользователей по номеру телефона с помощью инструментов МТС ID. Идентификация повышает персональную ответственность каждого человека, кто встает за руль самоката, и, как следствие, позволяет снизить число нарушений и инцидентов с электросамокатами. За счет этой технологии МТС Юрент также намерен бороться с теми, кто берет устройства в аренду через ботов или "серые аккаунты". Останется на сервисе и тестирование на ПДД.

Однако, как считают многие эксперты, еще одной причиной аварий является отсутствие инфраструктуры, о развитии которой никто пока не говорит: ни город, ни кикшеринговые компании. "Из года в год статистика ДТП с СИМами демонстрирует нам критическую нехватку инфраструктуры: больше половины происшествий происходит в местах пересечения разных дорожных участков.

Единственное условие безопасности всех участников дорожного движения - это разведение их по "своим" трассам, то есть СИМы должны ездить по велодорожкам, где скорость будет одинаковая для всех ее пользователей, - уверена директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. И посетовала, что регулирование частного микромобильного транспорта находится на самом начальном этапе: у них нет ни номеров, ни принудительных ограничений на медленных зонах. А в случае ДТП поиск таких нарушителей - очень долог.

Уточню, что всего в этом сезоне в Москве будет доступно 60 тыс. электросамокатов и более 20 тыс. велосипедов Велобайк и операторов Whoosh и МТС Юрент.

При возвращении холодной погоды, аренду временно заблокируют, до улучшения погодных условий.

Кстати, если есть идеи по улучшению работы сервисов аренды самокатов, можно написать в дептранс.