Комментарии 0
...комментариев пока нет
Эксперт: создание единой транспортной системы СГ будет способствовать росту экономики Беларуси и России
Беларусь и Россия углубляют сотрудничество в транспортно-логистической сфере. Беларусь использует российские порты и создает свои на территории России для увеличения экспорта отечественной продукции в третьи страны. Запускаются совместные российско-белорусские проекты.
— Надо понимать, что моря — это продолжение торговых путей. Нет морей, нет и торговли. Это всегда было исконным правилом с момента интенсивного развития капиталистических торговых отношений. Поэтому Запад сделал все для того, чтобы через санкции ограничить нам выход, например, к Балтийскому морю через портовую инфраструктуру стран Балтии. Сейчас мы понимаем, что это нас не ограничивает. Мы имеем возможность создавать свою портовую инфраструктуру благодаря сотрудничеству с Российской Федерацией.
Две страны уделяют особое внимание развитию транспортной, в том числе и портовой, инфраструктуры Союзного государства с целью создания новых логистических маршрутов.
Совместные проекты Союзного государства в области портовой инфраструктуры позволят создать новые и реализовать потенциал существующих торговых маршрутов, таких как Севморпуть. Это поможет России и Беларуси играть значимую роль в системе логистических связей многополярного мира.— Мы создаем свои логистические пути, обеспечиваем поставку своих нефтепродуктов, удобрений, продукции химической отрасли, — добавил Алексей Авдонин. — Тем самым мы не даем возможности Западу ввести против нас тотальные ограничивающие меры.
Так, на данный момент Беларусь использует около 19 российских портов для экспорта товаров, в основном нефтепродуктов и удобрений. Беларусь планирует увеличить перевалку своих грузов через порт «Бронка» в Ленинградской области до 20 млн тонн в год (в 2024 году планируется 6 млн тонн). Для обеспечения таких объемов ОАО «РЖД» намерено расширить железнодорожные подходы к балтийским портам за 156 млрд руб.
Планируется, что в 2028 году заработает Белорусский терминал в порту Мурманска. Также предусмотрено создание в Приморском крае Российской Федерации совместного морского порта с участием российских, белорусских и китайских компаний.