В России с 29 октября вступят в силу измененные правила утилизационного сбора на автомобили. Эти поправки коснутся тех продавцов, которые ввозят иномарки для перепродажи. Для «серых» дилеров утильсбор увеличится почти в 90 раз.
Согласно новым тарифам, действующим с 1 августа 2023 год, сумма утильсбора для юрлиц больше, чем для физических. Не стоит забывать и о «серых» продавцах. Если раньше они шли на уловки с подставными лицами для растаможки, то теперь перекупам-физлицам придется платить, как и «официалам».
В современных реалиях параллельный импорт стал неотъемлемой частью авторынка. По информации «Автостата», всего 31% в нашей стране приходится на отечественные автомобили, 52% — доля китайский машин, остальные учтены в графе «прочие иномарки».
В рамках параллельного импорта действуют два варианта: в первом дилеры привозят под заказ необходимую марку, во втором — создаются складские запасы, из которых машины идут на продажу. Покупая у «серых» дилеров, клиенты могли значительно сэкономить.
Например, у официального дилера цена за Geely Tugella составит 3,945-4,375 млн рублей. Такой же автомобиль в максимальной комплектации «серые» импортеры продают за 3,99 млн рублей. Экономия 385 тыс. рублей, но теперь 297,2 тыс. рублей уйдет на утильсбор. Останется экономия только в 87,8 тыс. рублей. Теперь многие задумаются — стоит ли обращаться к «серым» продавцам.
Китайские автомобили подорожали в цене, содержать машину год на площадке нерационально, под заказ везти теперь тоже накладно. Возникнут сложности и с ввозом праворульных машин, чтобы не переплачивать при покупке автомобиля, нужно заказывать его и сразу оформлять на себя.
Чтобы не переплачивать при покупке нового автомобиля, нужно заказывать ее за границей и оформлять сразу на себя. Но придется долго ждать. Если машина не понравится, попадет в ДТП, раньше года ее нельзя будет продать, иначе не избежать доплаты.
Сумма утилизационного сбора для легковых автомобилей возрастом до трех лет
Сумма утильсбора до 01.08.2023 |
Сумма утильсбора с 01.08.2023 |
|
Для авто с ДВС объемом до 1,0 л |
48 200 |
81 200 |
Для авто с ДВС объемом свыше 1,0 л, но не более 2,0 л |
178 400 |
300 600 |
Для авто с ДВС объемом свыше 2,0 л, но не более 3,0 л |
281 600 |
844 800 |
Для авто с ДВС объемом свыше 3,0 л, но не более 3,5 л |
259 600 |
970 000 |
Для авто с ДВС объемом свыше 3,5 л |
444 400 |
1 235 200 |
Размеры утилизационного сбора для легковых автомобилей возрастом более трех лет
Сумма утильсбора до 01.08.2023 |
Сумма утильсбора с 01.08.2023 |
|
Для авто с ДВС объемом до 1,0 л |
123 000 |
207 200 |
Для авто с ДВС объемом свыше 1,0 л, но не более 2,0 л |
313 800 |
528 800 |
Для авто с ДВС объемом свыше 2,0 л, но не более 3,0 л |
480 200 |
1 279 000 |
Для авто с ДВС объемом свыше 3,0 л, но не более 3,5 л |
570 000 |
1 485 000 |
Для авто с ДВС объемом свыше 3,5 л |
700 200 |
1 623 800 |
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Newizv.ru / nalog.gov.ru
Фото: depositphotos
Бренд года «За рулем» 2023
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.