Нижегородские депутаты передумали сажать 19-летних за руль автобусов

Изначально депутаты планировали обучать водителей автобусов в колледжах и снизить минимальный возраст для этой работы с 21 до 19 лет. Также обсуждалась отмена требования о годичном стаже вождения перед допуском к пассажирским перевозкам. Эти меры должны были помочь закрыть дефицит кадров — в регионе не хватает более 1,4 тысячи водителей.

Однако во время обсуждения мнения разделились. Председатель заксобрания Евгений Люлин заявил, что «побоялся бы» ехать в автобусе с 19-летним водителем. Депутат Александр Шаронов выступил против отмены обязательного стажа. В то же время Дмитрий Бедняков, напротив, поддержал инициативу, заявив, что современная молодежь взрослеет раньше и может справляться с управлением.

В итоге депутаты решили доработать предложение, а не отправлять его в правительство в текущем виде. Основная идея — возобновление профподготовки водителей — осталась, но детали, включая возраст и требования к стажу, еще обсуждаются.

Ранее нижегородцы критиковали идею снижения возраста водителей в соцсетях, указывая на возможные риски для безопасности. При этом в регионе действительно острая нехватка кадров: средний возраст работающих водителей — 50 лет, а высокие зарплаты (свыше 100 тысяч рублей) ситуацию пока не исправили.