Комментарии 0
...комментариев пока нет
Временным правилам доступа к железной дороге продлили срок годности
Временные правила перевозок по сети ОАО «Российские железные дороги», устанавливающие основные принципы очередности грузоперевозок на время приостановки действия правил недискриминационного доступа перевозчиков к ж/д инфраструктуре (ПНД), продолжат действовать до конца 2024 года.
Последняя редакция ПНД была утверждена правительством 27 мая 2024 года. Предполагалось, что она вступит в силу 1 сентября после двухлетней временной отмены. Решение о приостановке действия этого механизма объяснялось необходимостью вывезти продукцию предприятий, которые лишились привычных европейских рынков сбыта.
Сейчас грузы по железной дороге транспортируются в соответствии с временными правилами перевозки: сначала идут грузы, приоритетность которых определена федеральными законами; далее – грузы для обеспечения регионов, пострадавших от стихийных бедствий, или для ликвидации последствий военных действий. К наименьшему приоритету относятся, например, экспортные сырьевые неэнергетические грузы.
С прошлого года нефтяные компании боролись за повышение приоритета для перевозки своей продукции по железной дороге и добились этого в марте 2024 года. В ОАО «РЖД» такое решение объясняли необходимостью удовлетворить потребности внутреннего рынка и обеспечить бесперебойный вывоз нефтепродуктов с НПЗ. Однако с вступлением в силу ПНД предполагалось «возвращение» нефтепродуктов в шестую очередь и ниже в зависимости от отправки – субсидируемая, внутренняя или экспортная.
Напомним, в грузопотоке на железнодорожной инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью продолжат доминировать грузы, перевозимые по отдельным указам, распоряжениям и поручениям президента РФ, сказано в новой версии правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта. LR
Фото: img.goodfon.ru
История вопроса
У операторов накопилось много претензий к Уставу жд транспорта и Правилам недискриминационного доступа
РЖД планирует перевезти в этом году 7 млн TEU
Пресс-служба Федеральной антимонопольной службы (ФАС) пояснила «РБК», что решение направлено «на обеспечение устойчивости экономики и поддержку бизнеса». Мера позволит «оперативно реагировать» на складывающуюся ситуацию и даст возможность «нивелировать экономические последствия» для железнодорожных компаний. У операторов накопилось много претензий к Уставу жд транспорта и Правилам недискриминационного доступа
РЖД планирует перевезти в этом году 7 млн TEU
Последняя редакция ПНД была утверждена правительством 27 мая 2024 года. Предполагалось, что она вступит в силу 1 сентября после двухлетней временной отмены. Решение о приостановке действия этого механизма объяснялось необходимостью вывезти продукцию предприятий, которые лишились привычных европейских рынков сбыта.
Сейчас грузы по железной дороге транспортируются в соответствии с временными правилами перевозки: сначала идут грузы, приоритетность которых определена федеральными законами; далее – грузы для обеспечения регионов, пострадавших от стихийных бедствий, или для ликвидации последствий военных действий. К наименьшему приоритету относятся, например, экспортные сырьевые неэнергетические грузы.
С прошлого года нефтяные компании боролись за повышение приоритета для перевозки своей продукции по железной дороге и добились этого в марте 2024 года. В ОАО «РЖД» такое решение объясняли необходимостью удовлетворить потребности внутреннего рынка и обеспечить бесперебойный вывоз нефтепродуктов с НПЗ. Однако с вступлением в силу ПНД предполагалось «возвращение» нефтепродуктов в шестую очередь и ниже в зависимости от отправки – субсидируемая, внутренняя или экспортная.
Напомним, в грузопотоке на железнодорожной инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью продолжат доминировать грузы, перевозимые по отдельным указам, распоряжениям и поручениям президента РФ, сказано в новой версии правил недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта. LR
Фото: img.goodfon.ru