Торможение двигателем помогает при спуске и на скользкой дороге
Даже если вы передвигаетесь в основном по городским улицам, знание приёма торможения двигателем может оказаться крайне полезным. Особенно это актуально для владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией — будь то классический автомат, вариатор или робот.
Что такое торможение двигателем
Суть метода проста: при снижении скорости используется сопротивление двигателя, а не тормозные колодки. Это позволяет:
уменьшить износ тормозной системы;
избежать перегрева тормозов при длительных спусках;
плавно замедляться на скользкой дороге, снижая риск блокировки колёс.
Механика предполагает очевидный приём — достаточно понизить передачу, и машина начнёт тормозить двигателем. А как это реализовать на автомате?
Торможение двигателем на автомате
Большинство современных АКПП позволяют вручную управлять передачами. Для этого есть режимы вроде:
L (Low) - ограничение на первую передачу;
2 или 3 - фиксированные низкие диапазоны;
M или Manual - ручной выбор передачи.
При включении пониженной ступени обороты двигателя возрастают, и создаётся тормозной эффект. На высоких оборотах торможение двигателем наиболее эффективно. Однако при падении оборотов до холостых — сопротивление исчезает, и замедление прекращается.
Вариаторы (CVT): особенности работы
В большинстве вариаторных коробок предусмотрен ручной режим с виртуальными передачами. Для торможения двигателем:
активируйте ручной режим;
включите пониженную виртуальную передачу;
отпустите педаль газа.
Это особенно полезно при спусках или в гололёд, где классическое торможение становится неэффективным.
Роботы и полуавтоматы
Роботизированные трансмиссии (AMT) часто имеют режим ручного управления или фиксированные диапазоны, ограничивающие повышение передачи. При этом торможение двигателем может быть даже более плавным, чем на "механике", благодаря точной работе автоматики.
Даже в старых моделях можно встретить положения, ограничивающие переход на высокие передачи, что делает метод доступным практически на любом автомобиле.
Когда особенно полезен этот приём
На скользкой дороге: торможение двигателем помогает избежать блокировки колёс, снижая риск заноса.
При движении с горы: мотор берёт на себя часть нагрузки, снижая температуру тормозных дисков.
В случае отказа тормозов: плавное понижение передач позволяет контролировать скорость вплоть до полной остановки.
Как правильно тормозить двигателем
Переключитесь в ручной режим — с помощью селектора или подрулевых лепестков.
Плавно снижайте передачи, не пропуская ступени.
Следите за оборотами: не допускайте их резкого роста, чтобы не перегружать двигатель.
Отпустите педаль газа — это активирует торможение двигателем.
Главное правило — плавность. Резкое переключение вниз может создать ударную нагрузку, особенно в зонах высокого крутящего момента.
Уточнения
Тормозная колодка (иногда башмак) — часть тормозной системы и её основной рабочий компонент.