Авиакатастрофа в Туве: жёсткая посадка самолёта Ан-2 стоила жизни пилоту

14 лет назад, 22 августа 2011 года, в Туве произошла авиакатастрофа. Самолет АН-2 совершил жесткую посадку на озере Чойган-Хольв Тоджинском районе региона. Этот полёт унес жизнь пилота. Сегодня «ФедералПресс» вспоминает подробности трагедии.

Что известно о самолете

Самолёт АН-2 – многоцелевой лайнер гражданской авиации. Образцы техники производили ещё в СССР и так вплоть до 2001 года. В народе одномоторный биплан нередко называют «кукурузником» из-за его использования в сельском хозяйстве.

Управление осуществляется с помощью штурвала с переключателями и педалей. Двигатель и редукторы расположены в фюзеляже.

Оборудован двигателем АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л. с. и винтом АВ-2. Номинальный полётный вес— 5250 кг.

Самолёт, получивший печальную известность ввиду катастрофы, принадлежал компании ООО «Саянский кедр».

Трагедия в деталях

Борт выполнял рейс по маршруту Петропавловка — Тоора-Кем Республики Тува. Точная цель полёта неизвестна: предполагается, что самолёт с рыбаками на борту направлялся на местные озёра. При этом, полёт не был согласован с поднадзорными органами.

Что интересно, этот же лайнер ранее задерживали за перевозку браконьеров с редкими видами рыбы на борту. В связи с открывшимися обстоятельствами, выдвигалось предположение о повторном провозе нарушителей. Однако никаких краснокнижных образцов фауны найдено не было. Сведения не подтвердились.

Сообщение о катастрофе поступило в местное управление МЧС в 11.33 по московскому времени. По данным пресс-службы МЧС, машина жёстко приземлилась на воду, накренившись на левый бок.

Смерть за штурвалом

На борту лайнера в момент катастрофы находилось восемь человек. Кресло пилота занял владелец лайнера Чеботарев Борис, соучредитель компании «ООО Сибирский кедр». К сожалению, именно для него полёт стал последним. Мужчина погиб на месте. Ещё четверо пассажиров получили ранения и были доставлены в республиканскую больницу. Трое оказались жителями закрытого города Железногорска. Ещё один – уроженец Абакана, столицы республики Хакасия.

Расследование

По факту происшествия было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека). Как уже говорилось ранее, полёт не был санкционирован.

По результатам технической экспертизы, проведённой в рамках расследования, стало ясно: причиной падения послужили неполадки в работе двигателя. Так, в залитое топливо попали частицы глины и вода. Наличие инородных элементов, в свою очередь, привело к загрязнениюфильтров. В совокупности факторов самолёт попросту не смог набрать высоту.

Другие катастрофы с АН-2

Не менее страшная трагедия произошла 11 июня 2012 в Свердловской области. Самолет знакомой нам марки АН-2, принадлежавший авиакомпании «Авиа-Зов», совершил несанкционированный вылет по неизвестному маршруту. Так, вечером на аэродроме собралась группа из 12 человек. Командир воздушного судна -50-летний ХатипКашапов –предложил взять на борт пассажиров за денежную плату. Идея изначально не предвещала ничего хорошего: пилот был в состоянии алкогольного опьянения после застолья. В 22.00 судно произвело взлет. На аэродром лайнер уже не вернулся. О случившемся стало известно лишь на следующее утро, в 7.55.

Поиски пропавшего судна велись на протяжении пяти месяцев и закончились только с сезонным ухудшением погодных условий. 13 ноября 2012 года премьер-министр правительства Свердловской области Денис Паслер подписал распоряжение о прекращении поисково-спасательной операции. Лишь 5 мая 2013 года обгоревшие обломки самолёта были случайно обнаружены местными охотниками в 8-10 км от города Серова. Останки всех 13 погибших были там же. Среди пассажиров был начальник местного ГИБДД с тремя подчинёнными, несколькими родственниками и знакомыми

Еще один инцидент произошёл 26 октября 2013 года в Богучанском районе Красноярского края. При заходе на посадку под поселком Таежный разбился знакомый нам самолет.Оба пилота – 59-летний Валентин Будрин (предположительно, он управлял самолетом) и второй пилот, 30-летний Тимофей Прудников, погибли на месте. Двум пассажирам – рабочим-вахтовикам – удалось спастись. Их доставили в больницу с ушибами. У одного из пострадавших зафиксировали ожог лица.

Ранее ФедералПресс вспоминали подробности техногенной аварии на крупнейшей в России СШ ГЭС, произошедшей 16 лет назад. Ввиду неисправности одного из генераторов, станцию затопило водой. Сооружение стало могилой для 75 сотрудников предприятия.

Фото: hippopx.com, ФедералПресс / Кирилл Конторщиков