На Северном морском пути (СМП) сейчас работают восемь аварийно-спасательных судов усиленного ледового класса, в процессе строительства находятся 16 судов, из которых два будут сданы до конца 2024 года, ещё 14 — в 2025‒2026 годах.
Такие данные в ходе XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» привёл директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.
Всего при максимальной интенсивности судоходства на Севморпути потребуются 54 аварийно-спасательных судна. По словам Виталия Клюева, эти суда должны быть способны осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащены необходимым оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, пишет ИАА Портньюс.
При этом применение специализированных беспилотников с оборудованием для работ по ЛАРН позволит оптимизировать количество судов и их расстановку.
Напомним, с Росатомом достигнуто соглашение о размещении на ледоколах аварийно-спасательных формирований и беспилотников.
Читайте также: Завершение ремонта перекрёстков в Мурманске перенесено на конец года