Эксперт "ЗР" рассказал об альтернативе RAV4 от Infiniti от 1,55 млн рублей

Двигатели V6 3.5 (305 л.с.) и 3.7 (333 л.с.) очень надежные, ходят до 400 тысяч км, но и они не лишены недостатков, к которым специалист отнес высокий расход масла и "картонные" прокладки масляных каналов, требующие замены после 120 тысяч км.

Дизель 3.0 (238 л.с.) хорош, но дорог в ремонте, он может потребоваться уже после первых 100 тысяч км.

Топовый атмосферник V8 5.0 (400 или 420 л.с.) менее надежен, чем V6, - ест много масла, быстро растягивается цепь ГРМ, склонен к перегревам, а также бьет по карману в плане налогов.

Выбирать коробку передач не придется, для FX/QX70 доступен только 7-ступенчатый автомат Jatco JR710E/JR711E. Его ресурс составляет не менее 300 тысяч км, но масло в коробке лучше менять каждые 20-30 тысяч км.

Полный привод есть, но он не предназначен для сложных условий эксплуатации. Муфта готова прослужить около 250 тысяч км, а крестовина переднего кардана сдается уже плюс-минус на 150 тысячах км.

Подвеска вопросов у эксперта не вызывает: все элементы живут не менее 100-120 тысяч км, за исключением стоек стабилизатора, а если выбрали авто с 5-литровым мотором, то надо быть готовым к капризам моторчика подруливающей задней оси.

"На машинах с 3.5 от перегревов коробятся передние тормозные диски, в механизме рулевой колонки быстро сдаются пластиковые шестерни, подводят дверные замки, остальные системные болезни связаны с электроникой", - говорит Зиновьев.

Оптимальным выбором специалист называет Infiniti FX37/QX70 3.7 АКП, который является самым массовым предложением на вторичном рынке.

В качестве альтернативы за ту же стоимость можно рассмотреть BMW X3, Hyundai Santa Fe, Land Rover Freelander, Mercedes-Benz GLK, Toyota RAV4.