Об этом пишет официальное сообщество объекта культурного наследия - Замок Нойхаузен. И предполагает, что, скорее всего, эта узкоколейная железная дорога когда-то связывала старинные города. А ее рельсы в замке стали отличной подпоркой и своеобразной перемычкой.
Как правило, для таких целей применяли брус из дуба. Но дерево все же недолговечно, а металл значительно надежнее. Поэтому и использовали рельсы. В сообществе отмечают, что находку аккуратно изъяли, очистят и отправят в собственный музей.
"Родина" писала о том, что в калининградском городе Гурьевске восстанавливают исторический облик замка Нойхаузен. На Северном флигеле уже поставили новую стропильную систему, обустроили территорию по историческим образцам. Сейчас ведутся реставрационные работы в интерьерах самого замка.
Замок Нойхаузен возвели в конце XIII века. Во второй половине XIV века его перестроили с использованием камня. После секуляризации Тевтонского ордена в 1525 году и образования Герцогства Пруссия, первый светский правитель Альбрехт I Гогенцоллерн сделал Нойхаузен своей летней резиденцией. В 1814 году Фридрих Вильгельм III подарил замок графу фон Бюлову за активную борьбу против Наполеона. Потом замок купил граф Люкнер и сделал его курортом.
Без значительных перестроек замок сохранился до 1945 года, здесь, кстати, находился опорный пункт фашистских войск. За годы войны он был сильно поврежден, после находился в запустении. Сейчас его восстанавливают.