Опасная иллюзия защиты: почему резиновые коврики зимой — это вред, а не польза
Зимой в салоне автомобиля творится настоящий водно-солевой ад: снежная каша, грязь, реагенты — всё это скапливается на полу буквально каждый день. Казалось бы, резиновые коврики - очевидное спасение. Но нет. Это решение оборачивается проблемами, которых вы не видите — пока не станет поздно.
Что не так с обычными ковриками
Тканевые коврики промокают за секунды. И всё, что вы принесли с ботинок, — влага, соль, песок — уходит в пол, к металлу и электрике.
А в современных машинах там целая паутина из проводов и разъёмов.
Коррозия + короткое замыкание = дорогостоящий визит в СТО
Лучше ли резиновые
На первый взгляд — да. Они удерживают влагу, и кажется, что всё под контролем. Но правда в том, что:
Вода остается под ковриком
Она испаряется медленно, создавая постоянную влажность
А при резком торможении или повороте — затекает под резину
И вот уже пол постоянно мокрый, а значит — гниёт и разрушается.
Мороз делает всё хуже
Когда машина стоит на холоде:
грязь на полу замерзает, расширяется и давит на проводку и кузовные элементы
при прогреве снова превращается в агрессивную жидкость и проникает в микротрещины
Этот цикл повторяется каждый день, и днище автомобиля "сдаётся" первым.
Что делать
Использовать коврики с высокими бортами и съёмным вкладышем
Регулярно просушивать коврики и пол под ними
Использовать впитывающие прокладки или коврики с влагопоглотителем
Убирать воду вручную хотя бы раз в неделю
Уточнения
Зима́ — одно из четырёх времён года между осенью и весной.