🇷🇺🛢🇰🇿 Мы неоднократно писали о перипетиях вокруг Каспийского трубопроводного консорциума, через который на экспорт идёт около 80 процентов казахской нефти. В том числе (а точнее, в первую очередь) принадлежащей американским компаниям Chevron и ExxonMobil.

Тут вот коллеги из
Института развития технологий ТЭК тщательно проанализировали все возможные альтернативы по транспортировке нефти для казахов и работающих на Каспие американцев. Выводы не очень хорошие и для тех, и для других:

"Существующие на сегодняшний день возможности увеличения поставок казахстанской нефти (увеличение транзита через Россию в направлении балтийских портов, железнодорожные перевозки в Китай, наращивание транскаспийских танкерных перевозок), во-первых, никак не способны заместить по объемам КТК, во-вторых, сталкиваются с ценовыми и инфраструктурными ограничениями;

- Даже если все описанные выше среднесрочные планы будут реализованы, в сумме прирост экспортных мощностей Казахстана составит 44 млн тонн в год, что далеко от уже имеющейся мощности КТК и почти вдвое ниже, чем запланированные на 2023 год 80 млн т в год;

- Таким образом, никаких реальных альтернатив Каспийскому трубопроводному консорциуму у Казахстана ни в среднесрочной, ни тем более в краткосрочной перспективе нет".

Проще говоря, Россия, фактически контролирующая нефтепровод КТК, будет диктовать правила игры в регионе ещё очень и очень долго.