А вот и активизация на арктическом направлении. Сегодня в Москве прошло первое заседание Морской коллегии, созданной буквально пару недель назад. В совещании под руководством Патрушева старшего участвовали не только профильные чиновники и представители отраслевых госкорпораций («Росатом» и «Совкомфлот»), но и губернаторы морских регионов — Приморья, Архангельской и Мурманской областей.

Сегодня эти субъекты стали ключевыми логистическими узлами и играют все более важную роль во внешней торговле. Развитие Мурманска и Архангельска, как ключевых точек Северного морского пути, имеет сегодня стратегическое значение для России и, в ближайшей перспективе, для Юго-Восточной Азии. Что требует комплексных решений по развитию как морской инфраструктуры, так и сухопутных транспортных подходов.

Это подтверждает мурманский губернатор Андрей Чибис, который рассказал об итогах первого заседания Морской коллегии: «Доложил о новых проектах развития: создании судостроительной верфи и необходимости расширения провозной способности Мурманского транспортного узла. Николай Патрушев и участники Морской коллегии отметили важность реализации таких проектов».

Мурманск — единственный незамерзающий порт России за Полярным кругом и его развитие, определенно, одна из задач, поставленных Владимиром Путиным при создании Морской коллегии.

Что важно, первая очередь новой инфраструктуры (морской и железнодорожной), которая обеспечит перевалку 45 млн тонн грузов портом Мурманск уже почти завершена. В планах увеличение объемов более чем вдвое — до 110 млн тонн в год. Это круглогодичный доступ России к мировым рынкам.

На ум сразу приходит аналогия с арктическими конвоями, которые во время войны доставляли грузы союзников в порт, а оттуда по железным дорогам — на заводы и фронт.