Подписанное рядом стран Европы соглашение о безопасности судоходства надо понимать правильно. Это фактически соглашение борьбе с «теневым флотом» на Балтике и в Северном море – очередной шаг на пути к попытке блокировать наш морской экспорт.

Фактически этим документом подписанты разрешают себе (конвенциями это не разрешено) арестовывать любое судно, которое по их мнению входит в «теневой флот». Сейчас формальным поводом для претензий становится смена флага, выключение транспондера и изменение данных о судне в системе идентификации. Будут ли они теперь пытаться задерживать все, что попадает под эти признаки в регионе Балтики и Северного моря – бог знает, но формальное право они себе на это дали.

Россия готовит свои меры противодействия: все больше судов переходит под национальный флаг, а на случай попыток физического захвата в Балтийском и Северном морях развернуты силы ВМФ России, задача которых – охрана судоходства. Оптимизма тут мы не испытываем: попытки пощупать охрану, проверив ее на прочность, вполне возможны, и к ним надо быть готовым. В том числе ускорив пополнение флота – линкоры тут не нужны, катеров вполне хватит, лишь бы волну выдерживали и скорость имели приличную.

GOV.UK

The growing risks to maritime safety

Dear Members of the International Maritime Community,