Автор канала пишет, что бесступенчатая коробка передач WanLiYang CVT18 уже устанавливается на опытные Lada Vesta NG и «скоро будет выпущена первая партия товарных автомобилей с китайским вариатором». Пока же Vesta представлена на рынке только с «механикой», которая работает в связке с 1,6-литровым мотором мощностью 90 либо 106 лошадиных сил.
Что же касается китайского вариатора, то такая коробка передач была установлена на прототипе Lada Aura, представленном летом этого года. В паре с ним работал 1,8-литровый «вазовский» мотор мощностью 122 лошадиные силы. Aura — это удлиненная версия Vesta с салоном повышенного комфорта, на которую в будущем должны пересесть российские чиновники. Согласно планам АвтоВАЗа, серийное производство бизнес-седана начнется примерно через год.
Ранее появилась информация, что АвтоВАЗ ведет переговоры о сотрудничестве с китайским Dongfeng, который может помочь российской компании разработать новую модель Lada. Кроме того, автомобили Dongfeng вероятно «пропишутся» на завода Lada в Ижевске. Сборка может начаться уже в этом году.