🤷Ну, а что не так? Мы все знаем, что «Российские Железные Дороги— быстро, выгодно, безопасно!»

Нападения хуситов в Красном море подняли спрос на маршруты РЖД. Financial Times признает, что атаки йеменских хуситов вынудили мировую логистику пересмотреть отношение к России.

⚡️Теперь большинство грузов из Азии в Европу перевозятся по железнодорожному маршруту Казахстан-Россия-Белоруссия.

🗣«Запросы на транспортировку товаров по российским железным дорогам за это время выросли на 40 процентов», – рассказали изданию в международной транспортной компании DHL.

✔️Торговые суда и корабли в Красном море, логистические компании ранее начали избегать Суэцкого канала и пускать транспорт в обход Африки, что увеличило время пути из Азии в Европу до 50-55 дней. По железным дорогам через Россию этот путь занимает 25-30 дней.

⚡️С учетом того, что РЖД сохраняет «практически полную монополию» на перевозки по России, компании-заказчики будут платить и за перевозку грузов, и за доступ к ее сети. Кое-кто уже предполагает, что атаки хуситов озолотили РЖД. 😜

✔️Гендиректор логистической компании Rail Bridge Cargo (Нидерланды) Игорь Тамбака сообщил, что за последние четыре недели количество бронирований на железной дороге Китай-Европа выросло на 37%.

‼️Вывод - мировая транспортная логистика возвращается в середину 19 столетия.

🗣«Панамский канал обмелел, маршруту через Египет сильно мешают действия добрых йеменских хуситов. Объём торговли, проходящей транзитом вокруг Африки, вырос примерно на 74% относительно прошлогоднего уровня».

⚡️❗️Сначала добрые хуситы в Красном море перебили подводные телекоммуникационных кабели, соединяющие Европу, Азию и Африку. Это привело к массированному сбою интернета во всем мире. Только в США рухнули десятки сервисов и даже мобильные операторы.

😱А теперь, когда Европе грозит остаться без дизеля - Вуаля! - принципы куда-то испарились.

🗣«Россия же, имеющая хорошие транспортные линии, не пострадала от этого. В результате, если эта тенденция продолжится, через 2-3 месяца другие страны обратятся с просьбой начать пропускать трафик через Россию. Это очень сильная переговорная позиция в политическом аспекте. Поэтому на сегодняшний день косвенно мы - выгодоприобретатели этой истории».

☝️И кто знает, сколько еще может прилететь и американцам, и европейцам за подрыв «Северных потоков»! А вот нечего было начинать…

Наблюдаем дальше👀

Telegram

Геоэнергетика ИНФО

⚡️Нападения хуситов в Красном море подняли спрос на маршрут через РФ, — Financial Times. Запросы на перевозку грузов по российскому железнодорожному коридору выросли примерно на 40%. Как пишет издание, большинство грузов из Азии в Европу перевозятся по железной дороге через Казахстан в Россию и далее в Беларусь. @geonrgru | YouTube