Помимо АвтоВАЗа, «Итэлма» ведет переговоры о поставках отечественной системы курсовой устойчивости с другими компаниями. Причем, по словам замминистра промышленности и торговли РФ Василия Шпака, речь идет не только о производителях, имеющих заводы в России: помимо ГАЗа и «Москвича» поставки обсуждаются с Geely, выпускающей машины на заводе «БелДжи» в соседней Белоруссии.
Производство антиблокировочных систем (ABS) «Итэлма» запустила в июле нынешнего года. До конца года она планировала собрать порядка 200 тысяч блоков.
На 2024 год планы следующие: суммарно выпустят 550 тысяч ABS и ESC примерно в равных долях. То есть, за целый год будет произведено по 225 тысяч блоков каждого типа. Впрочем, при повышении спроса объем могут увеличить до 1,2 миллиона систем в год, сказал ранее Шпак.
Параллельно «Итэлма» будет импортозамещать сборочные детали. Сейчас электроника производится по лицензии, а в 2025 году большая часть плана по локализации должна быть выполнена. Полностью локализовать производство ESC планируют в 2026 году.