В Волгоградской области стартовала масштабная реконструкция участка федеральной трассы Р-260 – строительство обхода поселка Новый Рогачик. Специалисты уже завершили геодезические работы, а также утилизировали взрывоопасные предметы, которые остались на этой территории со времен Великой Отечественной войны. На объект вышла тяжелая техника. Какое значение для региона имеет объездная дорога и что сами жители думают о новом участке в Городищенском районе?

Фото: Вадим Шабанов

Кажется, будто этой веренице автомобилей нет конца. О пробке на железнодорожном переезде на въезде в Новый Рогачик знает каждый, кто хоть раз ездил в этом направлении. И неважно, открыт переезд или нет, стоять все равно придется. Летом трафик вырастает в разы.

Сложнее всего приходится тем, кто вынужден ездить сюда ежедневно или вовсе живет в поселке.

«В повседневной жизни даже до магазина доехать тяжело. Банкомат у нас один, тяжело доехать, поэтому очень мешает. Если ехать в Волгоград, то это минут по 40, бывает, по часу, бывает, по два. В ту сторону минут по 30 бывает люди стоят», – говорит житель Нового Рогачика Богдан Путилин.

Усугубляется ситуация в период отпусков, когда к морю устремляются тысячи автомобилистов со всей страны. Объездная дорога нужна поселку как воздух – в этом вопросе местные жители единодушны.

«Объездная дорога очень нужна, потому что фуры. Одни фуры только здесь. Это вообще кошмар какой-то», – жалуется жительница Нового Рогачика Светлана Куликова.

«Меньше машин будет, да. Улучшится, конечно», – говорит автомобилист.

Событие, которого очень ждали. Метр за метром вырисовываются очертания будущей дороги. Тяжелая техника прокладывает новый путь в обход населенного пункта.

«Мы находимся на участке строительства путепровода через муниципальную дорогу. Мы видим, как осуществляются подготовительные работы по формированию оснований будущих фундаментов, опор путепровода. Заготавливаются сваи, ведутся подготовительные земельные работы, что позволит нам в дальнейшем смонтировать балки пролетных строений и осуществить полностью строительство данного путепровода», – заявил заместитель начальника – директор волгоградского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александр Колобродов.

Специалисты уже завершили полное обследование территории на наличие взрывоопасных предметов, оставшихся со времен Сталинградской битвы. Всего было найдено 39 снарядов. Все утилизировали. Завершены и геодезические работы. Сейчас дорожники приступили к укладке стабилизационного слоя основания насыпи будущей дороги из бутового камня.

«Здесь балка Яблоневая пересекает автомобильную дорогу в нескольких местах. Чтобы исключить затопление, используется этот бутовый камень. И в последующем будет спрямление этой балки вдоль автомобильной дороги», – говорит заместитель начальника – директор волгоградского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александр Колобродов.

«То есть этот камень позволяет укрепить дорожное полотно и будущие слои, чтобы надежно держались?» – спрашивает корреспондент.

«Да, он позволяет стабилизировать грунт, чтобы исключить в дальнейшем просадку земляного полотна и, соответственно, дорожной одежды», – отвечает Александр Колобродов.

Строительство ведется в рамках работ по расширению западного выезда из Волгограда и ликвидации одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог на федеральной трассе Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск.

«Данный участок составляет 7,7 километра. Сейчас работы ведутся на четырех километрах. Выполняются подготовительные работы под устройство мостов через реку Червленую, через региональную дорогу, устройство водопропускной трубы на данном участке и последующее возведение насыпи, устройство дорожной одежды», – сказал главный инженер подрядной организации Алексей Саютин.

На объекте задействовано около 30 сотрудников и 20 единиц техники. В рамках проекта запланировано строительство пяти мостов и путепроводов, некоторые из них станут частью разноуровневых развязок, которые обеспечат связь основного хода дороги с обходом Нового Рогачика. Помимо этого, для удобства и безопасности передвижения будет возведен надземный пешеходный переход.

«Основной задачей этого проекта является вывод транзитного транспорта с населенного пункта Новый Рогачик, в котором проживает более семи тысяч человек. Также вывод транзитного транспорта позволит улучшить экологическую обстановку населенного пункта, а также увеличить комфортность проживания жителей. И вторая задача, которую решаем мы при реализации этого проекта, – это вывод транспорта из пересечения автомобильной дороги и железной дороги», – сообщил заместитель начальника – директор волгоградского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александр Колобродов.

В результате реконструкции дорога станет четырехполосной. Появится и освещение на этом участке. Это сделает движение безопасным, в том числе в темное время суток. Волгоградцы с нетерпением ждут окончания работ, просят уделить внимание и старой дороге. Движение по ней сейчас интенсивное, раскаленный асфальт буквально плавится под большегрузами.

«Хотя бы одна поливалка, хотя бы раз в день ходила и поливала асфальт, чтобы этого безобразия не было. Придет зима, может быть, подремонтируют дорогу, может, не подремонтируют. Здесь какая будет аварийная ситуация? Весь его продавили. Полейте хотя бы раз-два его водичкой, и уже будет меньше проблем на самой дороге», – сказал житель Нового Рогачика Алексей Мигель.

По мнению экспертов, реализация проекта откроет новые возможности для транспортного сообщения в регионе. Работы ведутся в соответствии с графиком. Полностью завершить объект планируют в 2029 году.