Комментарии 0
...комментариев пока нет
Тарифные качели: автоперевозчики не могут вернуть январский фрахт
Средневзвешенный тариф на автомобильные грузоперевозки по России в июне 2025 года составил 68,1 руб./км, что на 1,7 руб. превышает майский показатель, но остается на 60 копеек ниже январского уровня. Такие данные приводит логистическая платформа «Монополия». Рост ставок в июне затронул все типы полуприцепов: рефрижераторы подорожали до 71,5 руб./км (+2%), термосы – до 67,3 руб./км (+0,3%), тенты – до 64,6 руб./км (+0,3%).
На ключевых направлениях во II квартале наблюдалось укрепление тарифов в годовом сопоставлении. Так, на маршруте «Москва – Санкт-Петербург» средняя ставка составила 69,3 руб./км, отставая от прошлогоднего уровня лишь на 3,6%. Для сравнения, в I квартале падение достигало 13,8%. Направление «Нижегородская область – Москва» показало тариф 60,4 руб./км (-5,5% к АППГ), тогда как перевозки из Татарстана в Москву, напротив, выросли на 8,2% до 44,4 руб./км.
Рост тарифов происходит на фоне удорожания дизельного топлива. В июне 2025 года цена дизеля выросла во всех регионах, кроме Тюменской области, где зафиксировано символическое снижение на 0,42%. За первое полугодие топливо подорожало на 8-10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Наиболее значительный рост зафиксирован на трассе М-3 «Украина» - +11,1% до 67,5 руб./л. Самым дорогим для заправки оказалось направление М-11 «Нева», где литр дизеля достиг 71,2 рубля.
Напомним, в марте 2025 года самые высокие ставки зафиксированы на маршрутах до Калининграда, согласно данным сервиса «Средние ставки» ATI.SU. Так, на маршруте «Москва – Калининград», по данным на 26 марта, предлагают тариф в 162,1 руб. за км. LR
Фото: © Ярославский Максим / Фотобанк Лори
История вопроса
Автоперевозки: майский рост тарифов закончился «похолоданием»
Автофрахт на FTL-перевозки из Китая пошел в рост
Ставки сделаны: Калининград забирает «банк», а Урал и юг в минусе
При этом восстановиться до уровня I квартала смогли только перевозки тентованными полуприцепами, которые за апрель-июнь подорожали на 3% за квартал. «Это подтверждает проявившийся ранее тренд на увеличение перевозок тентованными полуприцепами на фоне растущей популярности онлайн-торговли», – считает коммерческий директор «Монополии» Алексей Бондарь. Рефрижераторные и изотермические перевозки так и не вернулись к показателям начала года. Автоперевозки: майский рост тарифов закончился «похолоданием»
Автофрахт на FTL-перевозки из Китая пошел в рост
Ставки сделаны: Калининград забирает «банк», а Урал и юг в минусе
На ключевых направлениях во II квартале наблюдалось укрепление тарифов в годовом сопоставлении. Так, на маршруте «Москва – Санкт-Петербург» средняя ставка составила 69,3 руб./км, отставая от прошлогоднего уровня лишь на 3,6%. Для сравнения, в I квартале падение достигало 13,8%. Направление «Нижегородская область – Москва» показало тариф 60,4 руб./км (-5,5% к АППГ), тогда как перевозки из Татарстана в Москву, напротив, выросли на 8,2% до 44,4 руб./км.
Рост тарифов происходит на фоне удорожания дизельного топлива. В июне 2025 года цена дизеля выросла во всех регионах, кроме Тюменской области, где зафиксировано символическое снижение на 0,42%. За первое полугодие топливо подорожало на 8-10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Наиболее значительный рост зафиксирован на трассе М-3 «Украина» - +11,1% до 67,5 руб./л. Самым дорогим для заправки оказалось направление М-11 «Нева», где литр дизеля достиг 71,2 рубля.
Напомним, в марте 2025 года самые высокие ставки зафиксированы на маршрутах до Калининграда, согласно данным сервиса «Средние ставки» ATI.SU. Так, на маршруте «Москва – Калининград», по данным на 26 марта, предлагают тариф в 162,1 руб. за км. LR
Фото: © Ярославский Максим / Фотобанк Лори