ФОТОБАНК. Венец большого дела: кто и как в Новосибирске открывал «Спортивную»?
Официальное мероприятие открытия новой станции метро состоялось в Новосибирске 5 сентября 2025 года. Этот долгожданный эпизод городской истории собрал в одном месте и в одно время сотни простых горожан и различного ранга ответственных лиц, не сдерживавших переполнявших их позитивных эмоций. Кто, как и почему радовался открытию «Спортивной» показываем и рассказываем в фотобанке «Континента Сибирь».
События такого масштаба традиционно притягивают к себе причастных и не очень субъектов региональной и федеральной политики. Отчетное мероприятие не стало исключением. Помимо местных глав, губернатора и градоначальника, среди разделивших торжественность момента были замечены сенаторы Российской Федерации Александр Карелин и Владимир Городецкий, председатель ЛДПР Леонид Слуцкий, председатель Совета депутатов Новосибирска Дмитрий Асанцев, директор Новосибирской филармонии Анна Терешкова.

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников вспомнил на открытии станции «Спортивная», что строили её долго: «можно сказать, что почти 50 лет». Первые планы появились ещё в 80-х годах прошлого века и, «Спортивная» значилась, как перспективная, на первых схемах новосибирского метро. Однако к строительству приступили в 21 веке.

Также губернатор напомнил о многих сложностях строительства этого объекта. По ходу возведения станции несколько раз срывались сроки сдачи, переделывались различные виды работ, также некоторые из строителей «Спортивной» стали фигурантами уголовных дел.

Однако на сегодня большая стройка завершена и, город должен знать своих новых героев в лицо. О том, как проходил завершающий этап строительства станции «Спортивная» журналистам рассказал генеральный директор генподрядчика строительства на завершающем этапе ООО «Акви Технолоджи» Дмитрий Клиросов. Все главные сложности, по его словам, были связаны, с тем, что значительный объем работ предшественника по подряду приходилось доделывать и переделывать.

Во время торжественной церемонии Дмитрий Клиросов передал символический ключ от станции «Спортивная» начальнику Новосибирского метрополитена Аркадию Чмыхайло (на фото — слева).

После этого строитель станции и её новый хозяин провели для первых лиц экскурсию по объекту, попутно посвящая гостей в его технические характеристики.

Четырнадцатая станция новосибирского метрополитена, оборудована, так называемыми, береговыми платформами длиной 104 метра и 40 раздвижными платформенными дверями. Площадь здания составляет 14,7 тыс. квадратных метров, оно состоит из четырех этажей. Пропускная способностью — 62 тысячи человек в сутки. Пассажиропоток на станции будут обеспечивать 12 эскалаторов.

Праздничная атмосфера царила в этот день не только внутри нового объекта городской инфраструктуры. На подходах к станции и внутри вагонов метро сотни простых горожан радовались наконец-то открывшейся для них транспортной доступности стадиона «Сибирь-Арена» и парка «Арена». Риторическое «А что так было можно?» ещё долго будет звучать рефреном в стенах «Спортивной», ведь её открытие город празднует на два года позже открытия той самой ледовой арены, к которой она должна обеспечивать доступ.

Ответственные же за возведение станции «Спортивная» нынешние чиновники мэрии выдохнули с облегчением: на этот раз успели — и к началу нового хоккейного сезона и к Единому дню голосования.

Начальник Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло рассказал, что станция проектировалась с расчетом на пассажиропоток 8 тысяч человек в час. Уже в ближайшее воскресенье 7 сентября сооружение и обслуживающий его персонал ждёт первое серьезное испытание — «Сибирь-Арена», вместимость которой составляет около 12 тысяч зрителей, примет первый матч нового сезона Континентальной хоккейной лиги. Большая часть болельщиков предположительно выберет кратчайший путь до стадиона — на метро через станцию «Спортивная».

Впрочем один из главных хоккейных персонажей Новосибирска вездесущий Снеговик, талисман хоккейного клуба «Сибирь», уже протестировал новую станцию в числе самых первых пассажиров «Спортивной».
