Буцаев: 28 регионов могут сорвать сроки создания инфраструктуры ТКО

По итогам мониторинга было установлено, что в перечень регионов, не укладывающихся в отведенные сроки, вошли Алтайский, Забайкальский, Красноярский, Приморский, Хабаровский края, а также Архангельская, Брянская, Владимирская, Воронежская, Иркутская, Калужская, Костромская, Новосибирская, Самарская, Сахалинская, Смоленская, Свердловская, Тверская, Челябинская области. Кроме того, в списке фигурируют Ненецкий и Ямало-Ненецкий автономные округа, Еврейская автономная область и республики Ингушетия, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Коми, Саха (Якутия) и Хакасия. Об этом пишет newsnn.ru.

Буцаев уточнил, что речь идет о работе, крайний срок выполнения которой был установлен на январь–февраль 2025 года. Он также подчеркнул, что за последний месяц количество случаев несоблюдения просрочки увеличилось втрое, что вызывает озабоченность.

На прошлой неделе были утверждены дополнительные семь дорожных карт реализации инвестиционных проектов для Запорожской и Томской областей, Кемеровской области — Кузбасса, Луганской Народной Республики, Удмуртской Республики, Севастополя и Ставропольского края. Таким образом, на сегодняшний день дорожные карты подписаны в 71 субъекте Российской Федерации.

Предварительное одобрение получили семь субъектов, еще семь находятся на стадии доработки. Согласно данным на 4 марта 2025 года, 39 субъектов РФ находятся в «желтой» зоне, которая характеризует устойчивость региональных операторов. Регионы в «красной» зоне не выявлены. При этом отмечаются случаи нарушения сроков выполнения утвержденных дорожных карт в ряде субъектов. От их представителей не были получены банковские гарантии регоператорами.

28 субъектов находятся в «желтой» и «красной» зонах по уровню обеспеченности спецтехникой для вывоза ТКО. Из этого числа 24 региона утвердили дорожные карты, однако только 22 внесли соответствующие данные в федеральную государственную информационную систему учёта ТКО.

Что касается обеспеченности контейнерными площадками и контейнерами, то дорожные карты утвердили 36 из 37 субъектов. При этом планы закупок на 2025 год предоставили только 30 из этих 36 регионов. РЭО не согласовал планы для 15 субъектов.

Денис Буцаев акцентировал внимание на необходимости подключения региональных операторов к приложению «Водитель ТКО». Он подчеркнул, что лично обсуждал данную ситуацию с представителями ряда регионов, но ощутимых результатов достигнуто не было.

Глава РЭО выразил надежду, что в ближайшем будущем субъекты РФ уделят первоочередное внимание созданию необходимой инфраструктуры для обращения с твердыми коммунальными отходами.