Эксперт «ЗР» Милешкин провел тест-драйв: новая коробка на Vesta схожа с Duster
Кирилл Милешкин, редактор издания «За рулём», осуществил тест-драйв модернизированной версии Lada Vesta Cross, оснащённой двигателем рабочим объёмом 1,8 литра и шестиступенчатой коробкой передач производства китайской компании WLY.
В процессе тестирования предыдущей модели Lada Vesta Cross с пятиступенчатой механической коробкой передач типа ВАЗ-2180 и двигателем рабочим объёмом 1,8 литра было выявлено, что крутящий момент в 170 Н·м вызывал перегрузку. Новая коробка передач от WLY, рассчитанная на крутящий момент до 220 Н·м, обеспечивает повышенную долговечность и устойчивость к интенсивному стилю вождения. Теоретически она также подходит для использования с турбированными двигателями, такими как у Haval (143 л.с.) или Chery (147 л.с.), с крутящим моментом до 210 Н·м.
Эксперт проанализировал конструкцию новой коробки передач, выявив отличия от предыдущей модели ВАЗ-2180. Новая коробка передач имеет длину 387 мм, что на 13 мм меньше по сравнению с предшествующей версией, однако её масса увеличилась до 42,1 кг (без учёта смазки) против 31,6 кг у предыдущей модели. Влияние этих конструктивных изменений на эксплуатационные характеристики автомобиля требует дальнейшего изучения.
По результатам тестирования Милешкин отметил, что работа новой коробки передач характеризуется плавностью и точностью переключения. Первая и вторая передачи оснащены трёхконусными синхронизаторами вместо двухконусных на предыдущей модели, а также добавлен синхронизатор для задней передачи, который ранее отсутствовал. Представители АвтоВАЗа сообщили, что усилие, необходимое для переключения передач, снизилось на 30% по сравнению с пятиступенчатой коробкой передач, что было подтверждено на практике.
В ходе первых километров на новом автомобиле журналист отметил, что управление Lada Vesta Cross с новой коробкой передач напоминает управление Renault Duster. Вторая передача используется для старта и разгона автомобиля до скорости 40 км/ч, что позволяет снизить нагрузку на двигатель. В городских условиях работа коробки передач приближается к автоматическому режиму, упрощая процесс управления. Первая передача предназначена для резкого старта или использования в сложных дорожных условиях, например, при буксировке прицепа, пишет carexpo.