Покупка подержанного автомобиля из Японии или Кореи долгое время считалась практически беспроигрышным вариантом для тех, кто хочет сэкономить и получить машину в идеальном состоянии, близком к салонному.
Такой подход позволяет получить автомобиль в более богатой комплектации и с меньшим пробегом, чем на внутреннем рынке. Однако, как подробно пояснил директор по маркетингу Jorden Евгений Курбаков, эта некогда прозрачная сфера сегодня активно привлекает не только добросовестных перегонщиков, но и откровенных мошенников.
В последнее время участились случаи обмана, когда в закрытых чатах мессенджеров покупателям предлагают нереально выгодные условия и подозрительно короткие сроки поставки.
Самым главным моментом, который должен насторожить, по словам эксперта, является категорическое требование внести предоплату в криптовалюте, что практически полностью исключает возможность как-то отследить транзакцию и вернуть свои деньги в случае срыва сделки.
Чтобы обезопасить себя от подобных рисков, стоит доверять только тем компаниям, которые имеют проверенную годами репутацию и открытую, прозрачную историю работы.
Как себя обезопасить
Надежный партнер, как правило, активно и регулярно ведет социальные сети, публикует подробные фото- и видеоотчеты о завершенных сделках, а также имеет физический офис для личного визита и консультации.
После успешной покупки на аукционе крайне важно правильно принять автомобиль здесь, в России.
Специалист настоятельно рекомендует не экономить на двух вещах: услугах профессионального независимого осмотрщика, который проверит соответствие авто с оценочным листом (он идет к каждому импортируемому авто с аукциона) и VIN-номером, и на безопасной доставке машины до вашего города на автовозе. Например, услуги транспортировки до Москвы обойдутся в 150 тыс. рублей.
Эта предосторожность надежно убережет ваш будущий автомобиль от повреждений лакокрасочного покрытия и других проблем, которые возникают при длительном самостоятельном перегоне.
.jpg)
Какое масло заливать зимой?
А летом?
Мы взяли два масла с классом вязкости 0W‑40 и 5W‑40, провели в специализированной лаборатории серию высоко- и низкотемпературных тестов и готовы дать аргументированный ответ.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм