Китай и Бразилия нашли альтернативу Панамскому каналу

Президент Китая Си Цзиньпин лично одобрил масштабный проект трансконтинентальной железной дороги во время недавних дипломатических встреч в Пекине. Предлагаемый межокеанский биокеанический коридор протяженностью 3000 километров пройдет через Южную Америку, соединяя атлантическое побережье Бразилии с тихоокеанскими портами Перу, сообщает 24 мая газета The Rio Times.

Министр планирования Симона Тебет подтвердила, что Си Цзиньпин специально упомянул железную дорогу в качестве альтернативы Панамскому каналу. Китайский лидер выразил обеспокоенность по поводу геополитической неопределенности, вызванной угрозами Дональда Трампа вернуть контроль над стратегическим водным путем. Он подчеркнул, что нынешняя нестабильность судоходного маршрута оправдывает серьезное изучение жизнеспособности железной дороги.

Амбициозный проект соединит бразильский порт Ильеус с перуанским мегапортом Чанкай, который открылся в ноябре 2024 года благодаря китайским инвестициям в размере 3,4 миллиарда долларов. В апреле 2025 года представители государственных железных дорог Китая посетили четыре бразильских штата, чтобы оценить осуществимость проекта.

Бразилия экспортирует 60% железной руды и соевых бобов в Китай — товары, которые требуют эффективного железнодорожного транспорта для обеспечения экономической жизнеспособности6 пишет газета. Существующие маршруты доставки вынуждают перемещать бразильские товары вокруг южной оконечности Африки или через Панамский канал, что значительно увеличивает время и затраты.

Новый маршрут позволит сократить время доставки до 10 дней по сравнению с атлантическими маршрутами. Это сокращение означает существенную экономию средств для бразильских экспортеров, конкурирующих на азиатских рынках.

Правительство Бразилии признает, что внутренний капитал не может финансировать масштабное предприятие в одиночку. Министр Тебет подсчитала, что реализация проекта с участием Китая может занять от трех до пяти лет, по сравнению с более чем двадцатью годами без него.

Однако, бывший президент Бразилии Дилма Руссефф, ныне возглавляющая Банк развития БРИКС, подтвердила, что китайские лидеры обладают необходимыми финансовыми ресурсами и техническим опытом. Китай контролирует четыре крупнейших банка мира, обеспечивая достаточный капитал для независимого финансирования проектов.