🚂 Российский рынок контейнерных перевозок входит в фазу восстановления

Контейнерные перевозки в России за первые 7 месяцев этого года составили 3,66 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент), сообщили в Fesco. В годовом выражении показатель снизился на 5,4%. Сократились внутренние перевозки, импорт и транзит. Вырос только экспорт.

Однако это показатели по всей России, они могут варьироваться в зависимости от локации. Все это сильно зависит от торговых потоков. К примеру, импорт через порты Балтики и Новороссийск вырос на 7% вопреки общей тенденции, а экспорт через порты Северо-Запада — упал на 11%. Поставки в Китай через погранпереходы увечились сразу на 15%.

Почему это важно? Контейнерные перевозки кое-что говорят нам о состоянии экономики. Самую большую долю занимает импорт, и именно его снижение в первую очередь влияет на объем рынка. Эксперты указывают, что основной сегмент здесь — автомобили и спецтехника. Спрос на эту продукцию сейчас довольно слабый, что объясняет снижение. Сокращение внутренних перевозок говорит о низкой экономической активности в стране и, возможно, о выборе других каналов для поставок. В свою очередь, экспорт более устойчив.

В Fesco указывают, что последние годы в июле начинался рост контейнерных перевозок, который продолжался вплоть до наступления китайских праздников в октябре. В этот раз большого увеличения не ожидается, но рынок в целом охладился до традиционных значений после удачного 2024 и теперь плавно подрастает. В Центре ценовых индексов тоже считают, что начался этап восстановления. Во многом это связано с активностью китайских компаний.