Метшин хочет «поженить по любви» электросамокаты с казанцами, но с приоритетом пешеходам

С 22 апреля в Казани стартовал сезон краткосрочной аренды электросамокатов и велосипедов. О том, как власти города продолжают регулировать вопрос и какие изменения произошли в этом сезоне, рассказали на деловом понедельнике в мэрии столицы Татарстана.

«Тема отрегулирована не до конца. Очень хотелось бы поженить по любви интересы и бизнеса, и города, и жителей», — отметил мэр Казани Ильсур Метшин.

Глава Комитета по транспорту Казани Алексей Сидоров отметил, что при разрешении вопроса приоритет все же отдается интересам пешеходов. Так, после многочисленных обращений жителей в этом году сокращено 473 места дислокации средств индивидуальной мобильности (СИМ). Тем не менее оставшихся 1443 достаточно для того, чтобы разместить более чем 14 тысяч электросамокатов. Оставлять транспорт можно теперь лишь на разрешенных площадках, установлены требования к внешнему виду таких парковок и количеству СИМ, находящихся на них (не более 10).

Кроме того, для контроля за исполнением требований с начала сезона организовано четыре рейда сотрудников исполкома совместно с Госавтоинспекций Казани. Эвакуировано 928 электросамокатов и 15 велосипедов.

«Важно отметить, что эвакуация не является самоцелью, и мы не стремимся к запрету работы сервиса на территории города, — подчеркнул Сидоров. — Однако обеспечение безопасности дорожного движения, поддержание порядка на улицах города и предотвращение захламленности остаются для нас приоритетными, и работа в этих направлениях будет продолжена».

Подводя итоги Ильсур Метшин подчеркнул, что несмотря на травмоопасность, электросамокаты являются не просто «релаксирующим по набережной» транспортом, а возможностью добраться до труднодоступных мест или таких территорий, куда не ходит общественный транспорт. Поэтому город продолжит поддерживать представителей бизнеса.

С другой стороны, на ряде улиц движение СИМ будет ограничиваться.

«Есть объективные условия в городе. Мы город с тысячелетней историей, просто не можем согласно требованиям ГИБДД раздвинуть пешеходные улицы, поэтому вынуждены ограничивать трафик самокатов. И там, где ширина тротуара не гарантирует безопасности пешехода, мы будем принимать решения, и приоритет будет за пешеходами», — заключил он.