« Continuez comme ça et nous fermons » : comment les constructeurs automobiles plombent leurs fournisseurs avec des milliers d’emplois menacés à la clé

Mille trois cents emplois menacés à Michelin, un millier chez Valeo, 240 chez Dumarey Powerglide, 102 chez Forvia… Le vent de panique qui s’est abattu chez les équipementiers et sous-traitants automobiles depuis plus d’un an continue de souffler et rien ne semble vouloir l’arrêter. La Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) a sorti sa calculatrice : depuis janvier 2024, environ 7 300 emplois ont été supprimés ou menacés dans le cadre de restructurations. Un carnage qui risque de se poursuivre, puisque dix sites pourraient bientôt fermer en France.

Ce dernier chiffre est issu d’une enquête réalisée par la Fiev auprès de 35 équipementiers, qui regorge d’informations inquiétantes. On y apprend par exemple que 30 % des équipementiers affichent un ratio « excédent brut d’exploitation/chiffre...