Проект моста у железнодорожного вокзала способен снова удивить Севастополь

В Севастополе изменили условия разработки проекта реконструкции автомобильного моста на улице Вокзальной. Информация об этом содержится в материалах государственной закупки, с которыми ознакомились журналисты ForPost.

Проект реконструкции объекта, который некоторые именуют «Днепровским мостом», региональные власти заказали ещё в июне 2021 года. Планировалось, что краснодарская компания «Веста» выполнит комплекс изысканий и подготовит проект ремонтных работ в течение полугода, но во второй половине 2024-го официальный контракт по-прежнему находится на стадии «исполнение».

Хотя летом 2023 года представители департамента транспорта сообщали ForPost, что проектная документация готова на 99% и вскоре должна пройти государственную экспертизу, летом 2024-го контракт был продлён до конца 2025 года, а его стоимость была увеличена вдвое: с 14 млн до 28 млн рублей.

Отметим, что увеличение цены контракта после его заключения для Севастополя уже не редкость. Буквально накануне ForPost сообщал, что за несколько лет разработки проекта второй очереди реконструкции парка Победы стоимость работ на объекте возросла практически вдвое: с 403 млн до 713 млн рублей.

Но если в том случае речь шла скорее о подорожании самой реконструкции (которую теоретически можно объяснить подорожанием материалов и рабочей силы), то причины увеличения проектных работ — понятны не до конца.

Возможно, что не последнюю роль в истории с привокзальным мостом сыграло увеличение объёмов проектирования. Представители департамента транспорта ещё в прошлом году сообщали, что изначально работы должны были коснуться лишь двух путепроводов на улице Вокзальной, но после обследования объекта проект реконструкции расширили на все четыре путепровода.

«Участок на улице Вокзальной, обеспечивающий транспортное сообщение между Нахимовским и Ленинским округами города и железнодорожным вокзалом Севастополя, является одним из основных узлов наземного транспорта, на котором нельзя допустить нарушения работоспособности вследствие аварии сооружений», — поясняли свою позицию представители департамента.

В чём заключаются реальные причины изменения условий проектирования, какова актуальная ситуация с документацией, готовность которой ещё год назад оценивали в 99%, и не отказались ли в городе от самой идеи реконструкции спустя несколько прошедших лет, редакция ForPost надеется узнать через официальный запрос в департамент транспорта Севастополя.

Андрей Гринев

Фото: Юлия Блоцкая / ForPost