Gare aux voleurs de voitures 2.0. En 2023, selon les derniers chiffres connus et publiés par l’entreprise Coyote, 140.400 véhicules ont été dérobés en France (chiffre en progression de 5 % par rapport à 2022). Il faut dire que trois solutions techniques permettent de renter dans une auto en «une dizaine de secondes seulement», témoigne Gael Musquet, expert en cybersécurité, se définissant comme «hackeur éthique». 

«La première méthode consiste à pirater le système électronique de la voiture. Car les fonctionnalités des véhicules modernes sont connectées entre elles», vulgarise Gael Musquet. Des outils de gestion du moteur, au système d’injection, à la gestion de l’allumage, jusqu’à l’ouverture centralisée du véhicule : tout est lié dans un seul et même réseau. Sauf qu’il suffit, par exemple «de démonter légèrement le phare» et de connecter un petit outil de diagnostic moteur à ce réseau électronique. Et en quelques secondes les portes de la voiture peuvent être ouvertes. 

«Relay attack», une méthode efficace

L’autre méthode, plus efficace, pourrait faire peur aux propriétaires de voitures à clé connectée (qui permettent d’ouvrir un véhicule à distance). Savamment appelée «relay attack», attaque par relais en français, cette technique permet de capter, puis de copier le signal de la clé de voiture, grâce à un petit boîtier. «C’est tout à fait possible de le faire à distance, à une dizaine de mètres du trousseau, depuis le couloir devant un appartement par exemple», explique Gael Musquet. Ensuite, ce premier boîtier envoie le signal à un deuxième boîtier, qui lui permet d’ouvrir la voiture. «Si les voleurs ont fait le lien entre la clé de la voiture, la porte de son appartement et sa voiture en bas de l’immeuble, le tour est joué», conclut le hackeur éthique.

La technologie peut garder un coup d’avance

Une troisième méthode a fait le buzz sur les réseaux sociaux, celle de la copie de signaux radio avec le gadget Flipper zéro. Pour seulement 200 euros dans une grande plateforme de vente ligne, il est possible de s’équiper. Mais selon des expertises concomitantes, elle ne permettrait pas de rentrer par effraction dans des véhicules (sauf exception de modèles conçus avant l’année 2006). Car heureusement, l’industrie à un coup d’avance sur la technologie. Là ou Flipper zéro capte le signal radio de la clé de voiture, pour le reproduire dans un second temps, les véhicules modernes changent de signal entre-temps. 

Comment se protéger contre le vol ? 

Pas de panique pour autant. Il existe de nombreuses recommandations pour protéger sa voiture du vol. La méthode à l’ancienne, reste d’utiliser un bloque volant, qui rend impossible les manœuvres de conduite une fois dans le véhicule. En ce qui concerne la protection du système électronique, il est possible d’acheter et d’installer «un protecteur OBD», sur une prise située sous le tableau de bord. Dernier conseil, à propos des clés connectées : il faut la placer dans un coffret brouillant les signaux radios.