Эксперт "РГ": Цены билетов в Геленджик снизятся, если на линии будет конкуренция

Когда полетим?

Как сообщили в Росавиации, аэропорт Геленджика готов к приему и отправке гражданских самолетов с 10 июля.

"Росавиация уведомила российских эксплуатантов о параметрах работы аэропорта Геленджик. Согласно выпущенному извещению (NOTAM), воздушная гавань готова к приему и отправке гражданских самолетов с 10 июля", - говорится в сообщении.

Регулярные рейсы могут выполняться с 08:30 до 20:00 по московскому времени, уточнили в ведомстве.

Авиакомпания "Аэрофлот", в свою очередь, заявила, что выполнит первый рейс в Геленджик 18 июля, далее 20 и 23 июля, а с 25 июля полеты будут ежедневными. 6 августа добавится второй рейс, который с 8 августа и до середины сентября будет выполняться ежедневно. Полеты будут осуществляться на узкофюзеляжных лайнерах Airbus A320 в двухклассной компоновке: эконом и бизнес, добавил перевозчик.

Какова цена вопроса?

Стоимость билетов "Аэрофлота" по маршруту "Москва - Геленджик" на 18 июля (на момент подготовки материала) составляет от 17 804 рублей в экономклассе и от 55 004 рублей в бизнес-классе. Цена билетов в Геленджик на 20 июля - от 29,8 тысячи рублей, на 23 июля - от 17,8 тысячи рублей.

Как пояснил "РГ" исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, ценовая политика авиакомпании будет меняться в зависимости от спроса на перевозку.

"При повышении спроса вполне возможно, что и цены будут расти. Но точно так же нельзя исключать, что на линию выйдут и другие перевозчики, конкуренция усилится, что приведет к снижению уровня тарифов. Это, на мой взгляд, вполне вероятный сценарий, если первый опыт продаж, полетов будет благоприятным", - выразил мнение Олег Пантелеев.

"Безусловно, открытие аэропорта в Геленджике - это радостное событие, как для самого города, так и в целом для Краснодарского края, поскольку перелет туда позволяет посетить и соседние курортные регионы - Анапу, Туапсинский район", - говорит вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) по вопросам внутреннего туризма Сергей Ромашкин.

По его словам, сейчас основной поток туристов направляется в Геленджик на личном автотранспорте (порядка 80-85%). Можно туда добраться и на поезде, но логистика непростая: из Москвы, например, надо доехать до Краснодара/ Туапсе/Анапы/Новороссийска, а оттуда - на автобусе или такси. Можно и долететь самолетом до Сочи, а оттуда - до Геленджика на такси, автобусе, электричке (до Туапсе) или на катамаране (по морю).

В среднем поездка на поезде до города, где надо будет сделать пересадку, обойдется где-то в 50 тысяч рублей на семью плюс затраты на автобус/такси до самого Геленджика.

Если говорить о путешествии на собственном авто, то затраты на маршруте Москва - Геленджик составят в среднем 10 тысяч рублей - на бензин и оплату платных дорог, уточняет Сергей Ромашкин. И нельзя не брать в расчет расходы на ночевки в придорожных отелях и питание.

Таким образом, возобновление прямого авиасообщения с Геленджиком позволит туристам сэкономить - прежде всего, время, а в отдельных случаях - и деньги.

"Для тех, кто планирует отдых непосредственно в районе Геленджика, - это радикальное сокращение времени в пути в сравнении с поездкой, например, с состыковкой в Сочи и продолжением маршрута на наземном транспорте. В сравнении и с железнодорожной поездкой через Краснодар или Новороссийск - это тоже улучшение с точки зрения времени в пути", - подтверждает Олег Пантелеев.

Повлияет ли открытие аэропорта на стоимость размещения в отелях и гостевых домах этого курорта? Скорее всего, нет, считает вице-президент АТОР.

Он отмечает, что в этом году по сравнению с 2024-м цены в Геленджике и так выросли на 12-13%. Если считать без дороги, то средний чек на проживание в отеле на одного взрослого в сутки с двухразовым питанием составляет 5-5,5 тысяч рублей. Таким образом, за 10 дней надо будет отдать 50-55 тысяч рублей, на семью, соответственно, - 120-150 тысяч рублей.

"Я не думаю, что открытие аэропорта как-то скажется на дальнейшей динамике, эти цены останутся неизменными, поскольку большая часть туристов уже приняла решение по поездке. Сейчас мы продаем туры на начало и середину августа - соответственно, те туристы, которые будут выходить с авиабилетами, окажутся за рамками "высокого" сезона, и у отелей нет оснований пытаться на этом дополнительно заработать", - считает собеседник.

Как запуск аэропорта повлияет на экономику края?

Вице-президент Ассоциации туроператоров России напомнил, что лучшим годом для аэропорта Геленджика был 2021-й - тогда воздушная гавань приняла около миллиона пассажиров.

Сейчас, учитывая, что полгода уже позади, хорошим результатом будет пассажиропоток в 300-400 тысяч человек, что позволит городу выйти на 5-10-процентный рост по прибытиям по сравнению с прошлым годом, считает собеседник.

"Успех работы аэропорта зависит еще и от того, сколько будет летать авиакомпаний, как быстро они развернут полеты, по каким направлениям. Если авиасообщение Геленджика будет только с Москвой, то результат окажется скромным, а если "полетят" еще 7-10 городов - то гораздо лучше", - уверен Сергей Ромашкин.

По мнению исполнительного директора агентства "АвиаПорт" Олега Пантелеева, открытие аэропорта радикально не поменяет спрос на посещение курортов Краснодарского края, но в Геленджике и близлежащих городах эти показатели улучшатся и, скорее всего, существенно.

Это большой плюс и для самих жителей края: они получают еще одну возможность быстро добраться до Москвы - через Геленджик, а не только через Сочи. Кому-то это будет гораздо удобнее. Кроме того, будет короче и наземное плечо при поездках в Крым. "Данное обстоятельство позитивно влияет на загрузку аэропорта, по крайней мере, до тех пор, пока близлежащие авиагавани, в частности, Краснодара и Анапы, не начнут работать", - подчеркивает Олег Пантелеев.

Если же говорить в целом об экономике края, то со стартом полетов в Геленджике радикально она вряд ли изменится.

"Безусловно, некоторый плюс есть, но нельзя сказать, что это радикальное изменение. Это далеко не самый крупный аэропорт в стране, а, наоборот, один из наиболее небольших по пассажиропотоку среди воздушных гаваней региона. Но еще раз повторюсь, что для тех туристов, которые собираются в Геленджик или в ближайший к нему город, значительно улучшится транспортная доступность", - резюмирует исполнительный директор агентства "АвиаПорт".