Комментарии 0
...комментариев пока нет
Синьхуа: автомобильная промышленность Китая ускоряет переход к интеллектуальным преобразованиям
Китайские автопроизводители вырвались на передовые позиции на мировом рынке транспортных средств на новых источниках энергии и изучают стратегии, позволяющие получить преимущество над своими конкурентами на более сложном этапе рыночной гонки, который все больше зависит от интеллектуальных разработок и искусственного интеллекта. Одним из последних мероприятий в этом направлении стала Всемирная конференция по интеллектуальным подключенным транспортным средствам (WICV), которая прошла в Пекине с 17 по 19 октября, сообщает Синьхуа.
В конференции приняли участие более 250 автомобильных фирм и учреждений из Китая и из-за рубежа, на ней было представлено более 200 новых технологий и продуктов.
«Интеллектуальные подключенные транспортные средства (ICV) стали центром инноваций в отрасли, и китайские автомобили выходят на новый этап развития, где интеллектуальные технологии являются основой конкурентоспособности», — заявил председатель правления компании Geely Holding Group Ли Шуфу, добавив, что использование возможностей, предоставляемых интеллектуальными технологиями, и содействие превращению Китая в мощную автомобильную державу — это задача, которую должна решить вся китайская автомобильная промышленность.
Сейчас сектор ICV в Китае насчитывает около 400 фирм-«маленьких гигантов» (малые и средние предприятия на ранней стадии развития, которые специализируются на нишевых рынках и обладают передовыми технологиями). Пять китайских лидарных компаний вошли в топ-10 мировых лидеров по продажам, в то время как девять автопроизводителей тестируют модели с условным автоматическим управлением.
Глобальные игроки, такие как Volkswagen, также ускоряют свои интеллектуальные преобразования, стремясь расширить свое присутствие на китайском рынке.
По данным Министерства промышленности и информатизации КНР, для поддержки стремительного промышленного развития в Китае более 50 городов выделили более 32 тысяч километров тестовых маршрутов для ICV и модернизировали около 10 тысяч километров дорог с помощью интеллектуальных технологий.
Фото: Синьхуа
В конференции приняли участие более 250 автомобильных фирм и учреждений из Китая и из-за рубежа, на ней было представлено более 200 новых технологий и продуктов.
«Интеллектуальные подключенные транспортные средства (ICV) стали центром инноваций в отрасли, и китайские автомобили выходят на новый этап развития, где интеллектуальные технологии являются основой конкурентоспособности», — заявил председатель правления компании Geely Holding Group Ли Шуфу, добавив, что использование возможностей, предоставляемых интеллектуальными технологиями, и содействие превращению Китая в мощную автомобильную державу — это задача, которую должна решить вся китайская автомобильная промышленность.
Сейчас сектор ICV в Китае насчитывает около 400 фирм-«маленьких гигантов» (малые и средние предприятия на ранней стадии развития, которые специализируются на нишевых рынках и обладают передовыми технологиями). Пять китайских лидарных компаний вошли в топ-10 мировых лидеров по продажам, в то время как девять автопроизводителей тестируют модели с условным автоматическим управлением.
Глобальные игроки, такие как Volkswagen, также ускоряют свои интеллектуальные преобразования, стремясь расширить свое присутствие на китайском рынке.
По данным Министерства промышленности и информатизации КНР, для поддержки стремительного промышленного развития в Китае более 50 городов выделили более 32 тысяч километров тестовых маршрутов для ICV и модернизировали около 10 тысяч километров дорог с помощью интеллектуальных технологий.
Фото: Синьхуа