Может быть, хотят добавить океанские гоночные машины к своей линейке суперкаров. Или думают таким образом еще раз привлечь внимание к тому, что Ferrari – это очень крутые технологии. А может быть, это маневр отвлечения для экологов, наседающих на производителя бензососов — вот мол, смотрите, тут только чистая энергия и никакого дыма.
Сами ребята из Маранелло утверждают, что за много лет создания гиперкаров наработали немало технологий, которые позволят создать действительно революционный парусник – мощные электроприводы, электронные системы динамической стабилизации, ультралегкие материалы и знание аэродинамики до тонкостей.
«Проект вдохновлен нашим гиперкаром, трехкратным победителем 24-часовой гонки в Ле-Мане, — объяснил глава совета директоров фирмы Джон Элканн. - Проектирование яхты для офшорных гонок — это, пожалуй, самый большой вызов по части выживаемости».
Hypersail
Но все-таки это яхта, а не автомобиль. Поэтому руководить ее созданием наняли корабельного конструктора и шкипера Джованни Солдини и морского дизайнера Гийома Вердье.
По созданному ими проекту, яхта имеет длину 30 м и высоту до клотика 40 м. Ширина, с учетом торчащих подводных крыльев и краспиц – 20 м.
