«Мы за свободный рынок». Импортёры электромобилей обратились к президенту
Несколько руководителей автосалонов, занимающихся продажей электромобилей в Узбекистане, выступили с обращением к президенту Шавкату Мирзиёеву.
Они сопроводили свои сообщения с хештегами #erkinraqobattarafdorimiz («мы за свободный рынок») #erkinraqobat («свободная конкуренция»).
Представитель автосалона King Motors, который в основном продаёт импортированные электромобили BYD, сообщил, что глава государства приложил большие усилия для развития зелёной экономики и популяризации электромобилей среди населения.
Кроме того, президент с 2023 года разрешил продажу новых импортных автомобилей не только официальным дилерам производителей, но и другим импортёрам, из-за чего многие компании начали завозить электромобили и другие автомобили из Китая и других стран по более низкой цене, чем у дилеров.
«Мы и ещё свыше 400 таких субъектов предпринимательства как мы организовали автосалоны для продажи электромобилей и сервисные пункты для их обслуживания. Только в 2023 году такие предприниматели как мы импортировали 21 тысяч электромобилей на сумму 630 млн долларов. За счёт уплаты НДС, утилизационного сбора и других платежей в бюджет поступило 1,25 трлн сумов», — сообщил он.
По его словам, предприниматели заключили крупные контракты с партнёрами из Китая на поставку электромобилей и по большинству соглашений оплачена полная сумма.
«Но на сегодняшний день наши товары остаются на границе Китая или на границе Казахстана. Причиной этому является то, что с 1 апреля 2024 года частным предпринимателя установили ряд ограничений для импорта электромобилей. Поэтому мы сталкиваемся с рядом проблем, связанных с закрытием заключённых контрактов, возможной дебиторской задолженностью и невозможностью зачёта автомобилей на нашем предприятии, поступающих на основе наших заявок, невыдачей Агентством по техническому регулированию сертификатов соответствия», — рассказал предприниматель.
Представитель автосалона отметил, что в компании работают 15 сотрудников, которые являются «кормильцами в семьях».
«Если учесть, что в 400 автосалонах работают в среднем по 10 человек, то всего около 4000 граждан могут остаться без работы, а свыше 400 предпринимателей — стать банкротом. По валютному обороту может возникнуть дебиторская задолженность, а в дальнейшем Налоговый комитет может оштрафовать на 50% от суммы, из-за чего предприниматели, помимо банкротства, могут превратиться в преступников», — заявил он.
Предприниматель заявил, что «бизнес оказался в тупике», в связи с чем он попросил президента снять ограничения, введённые с 1 апреля, и поддержать открытый рынок.
Директор компании Trianon Motors, которая с 2022 года занимается продажей электромобилей BYD, Geely Geometry, Zeekr и оказывает техническое обслуживание, Санжар Примкулов сообщил, что к работе в Узбекистане привлекли инвесторов из Европы.
«Появилась конкуренция среди автосалонов в Узбекистане… Мы создали систему, постпродажное обслуживание, мы давали гарантию на автомобиль. Мы привлекли высококвалифицированных специалистов из Китая. Но с 1 апреля мы получили удар. Поэтому, уважаемый Шавкат Миромонович, пожалуйста, помогите нам. Мы за свободный рынок», — сказал он.
Представитель DAFex MOTORS заявил, что из-за введённых ограничений придётся закрыть бизнес, поэтому попросил главу государства принять максимально возможные меры, чтобы эти ограничения не вступили в силу.
Основательница автосалона SI Motors Ситора Вяденова рассказала, что после 7-летнего обучения в Китае вернулась в Узбекистан и начала бизнес в сфере продажи электромобилей. Она попросила Шавката Мирзиёева сохранить текущий порядок таможенного оформления и сертификации при импорте автомобилей. «Мы за свободный рынок», — сказала предпринимательница.
С аналогичными обращениями выступили представители AJ Motors, Alliance Motors, CarBazaar, avtodiler.uz и другие.
В конце декабря прошлого года сообщалось об обсуждении в правительстве планов ужесточения правил ввоза автомобилей, включая электромобили. В частности, планировалось запретить с 2024 года завоз физическими лицами машин в коммерческих целях и вернуть порядок продажи новых иномарок только через официальных дилеров. Агентство техрегулирования сообщило, что тот проект был приостановлен из-за критики, но сейчас снова вернулся на повестку дня.
25 марта премьер-министр Абдулла Арипов издал распоряжение, согласно которому с 1 апреля вводится запрет на растаможку автомобилей, если сертификат соответствия выдан на имя другого лица. Официального сообщения об этом не было. Также было намечено вернуть порядок продажи новых иномарок через официальных дилеров.
В Агентстве по техническому регулированию ранее сообщили, что изменения планировалось внедрить с 1 апреля, но пока документ находится в статусе проекта,
В 2023 году компания UzAuto Motors заняла 81% доли на автомобильном рынке Узбекистана с производством 369,99 тысячи машин на 4,85 млрд долларов. ADM Jizzakh смогла получить 5,5%, а остальная часть приходится на импорт, включая ввоз 8948 автомобилей BYD на 291 млн долларов.