Хакасия шагнет в новый год со старыми мусорными проблемами

Проблема вывоза мусора у многих жителей Хакасии сидит уже в печенках: мусорный оператор «Аэросити-2000» со своими обязанностями, по мнению многих, справляется из рук вон плохо, но поменять его правительство РХ пока не в силах. Что касается строительства мусороперерабатывающего завода, то дальше благих пожеланий дело тоже не идет.

Мусорная реформа задумывалась, чтобы навести порядок в сфере обращения с бытовыми отходами и решить вопросы с переработкой ТКО путем строительства мусороперерабатывающих заводов. Но как говорится – гладко было на бумаге, да заехали в овраги.

Во-первых, идея о том, что мусороперерабатывающие заводы должны строить сами мусорные операторы, потерялась где-то в недрах Государственной Думы, во-вторых, операторы получили практически карт-бланш. После того, как фирма выигрывает конкурс, начинает работать и при этом допускает многочисленные нарушения, поменять её на другую проблематично, а вернее почти невозможно.

На юге Красноярского края это получилось сделать, потому что суд выявил нарушения в представленных на аукцион документах, но в Хакасии у «Аэросити-2000» с подготовкой бумаг дела обстояли несколько лучше, поэтому формально зацепиться, чтобы выиграть судебное разбирательство, не за что.

Есть еще один вариант – поговорить с руководителем фирмы тет-а-тет. Такой диалог может провести глава Хакасии, но это не в стиле Валентина Коновалова. В отличие от Владимира Штыгашева, выступившего осенью 2019 г. в Совете Федерации с резкой критикой налоговой политики и крупного бизнеса, прячущего деньги в офшорах, Коновалову есть что терять, поэтому в донкихотских поступках глава Хакасии не замечен. Помитинговать в предвыборной кампании, сделать громкие заявления – это, конечно, пожалуйста, но ударить кулаком по столу в реальной ситуации – это, простите, не про Валентина Олеговича.

В настоящий момент проработкой мусорного вопроса занимается Верховный Совет. На следующей неделе в республиканском парламенте состоится Правительственный час, посвященный проблемам вывоза ТКО. Депутаты заслушают членов кабинета министров, которые представят их видение ситуации и пути решения проблемы, после чего обе ветви власти примут решение, как действовать дальше.

Пока же всё идет, как идет. Если судить на примере Хакасии, то получилось, что мусор вывозят те же самые люди, которые занимались этим раньше, но за свою работу они получают меньше, потому что сливки снимает «Аэросити-2000». При этом качество самой услуги стало гораздо хуже, о чем свидетельствуют отзывы жителей из самых различных населенных пунктов республики. Хакасию сковывает мусорный коллапс, на что в «Аэросити-2000» каждый раз находят новые ответы-отговорки.

Как в деталях настроена схема взаимоотношений руководства «Аэросити-2000» мы досконально не знаем, но можем предположить, что все элементарно: директор местного филиала каждый месяц отчисляет в Москву энную сумму средств, и главное в этой истории, чтобы денежки «капали» на московские счета без перебоев, проблемы же местных – это только проблемы местных.

Кстати, что касается строительства мусороперерабатывающего завода, то это тоже исключительно головная боль республики – «Аэросити-2000» обязательств на себя не берет. Вопрос решается уже несколько лет и пока завис на уровне создания проекта, который обещают представить Хакасии в следующем году. Но власть такая у нас в Хакасии, что обещаний много, а к делам вопросы.

Справедливости ради стоит отметить, что мусорная проблема нашей республики не только в «Аэросити». Сергей Сокол, в тот период когда он был здоров и чувствовал в себе силы стать губернатором, на встречах с жителями говорил, что, приди в республику сегодня любой мусорный оператор, мало что изменится: не выстроен для этого фундамент, не помогает региональное правительство в реализации эффективной системы обращений с ТКО. Правительство осталось прежним, «Аэросити» тоже в республике, так что в 2024 году мусорная тема в Хакасии по-прежнему обещает быть актуальной.

Александр Соловец