Под Московским вокзалом в Петербурге хотят прокопать тоннель
Жители ЖК «Царская столица» возле Московского вокзала пожаловались чиновникам на ужасное состояние Военной улицы. Вопрос об этом зачитали на отчёте главы администрации Центрального района 26 февраля.
Глава Центрального района Елена Федорова заметила, что улица ещё не входит в состав улично-дорожной сети, кроме того, «сейчас решается вопрос с РЖД».
Присутствовавший на отчёте вице-губернатор по транспорту Кирилл Поляков добавил, что Военную улицу задействуют в проекте по строительству логистического узла для высокоскоростной железнодорожной магистрали.
«В рамках проекта высокоскоростной магистрали будет существенно изменена территория вокруг Московского вокзала, — сказал Поляков. — Будут реализованы ряд дополнительных проездов». По его словам, под Московским вокзалом запланирован тоннель, который должен связать улично-дорожную сеть по разную сторону железной дороги. В этом году, добавил чиновник, будет утвержден проект планировки, а в 2028 году планируется «запустить проект». До этого времени должны были выполнены все транспортно-логистические решения, в том числе «подключение к станции метро Лиговский проспект-2».
О том, что под железной дорогой могут построить тоннель, власти говорили ещё в 2020 году. Тогда Кирилл Поляков, будучи главой комитета по транспорту, отмечал, что концепция развития железных дорог предусматривает появление двух тоннелей: один между Московским и Финляндским вокзалами, другой — между Финляндским и Балтийским вокзалами.
Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей активно обсуждают с середины февраля. 15 февраля Владимир Путин в ходе поездки в Верхнюю Пышму Свердловской области посетил предприятие «Уральские локомотивы». Там конструируют поезда, которые будут ходить со скоростью около 400 км/ч. Строительство ВСМ запланировано на 2024–2028 годы. Бюджет оценивается в 2 трлн рублей.