Первый разработанный для рудников Норильска погрузчик начал работу

Как рассказал руководитель проектов Заполярного филиала «Норникеля» Андрей Скоков, при создании техники были учтены все требования: машина адаптирована под специфику наклонных, сложных по рельефу выработок норильских шахт. Всего на разработку, производство и доставку ушло более года.

Мощность новой ПДМ — 470 лошадиных сил, масса — 55 тонн. Она способна перевозить до 17,2 тонн горной массы за один рейс. Ранее с такой нагрузкой справлялись только лучшие импортные аналоги, отмечают в компании.

Особое внимание уделено безопасности: кабина выполнена по международным стандартам, оснащена системами контроля слепых зон и предотвращения столкновений.

Технику уже оценивают специалисты шахты «Ангидрит» рудника «Кайерканский». В сутки ей нужно совершить 120–140 циклов загрузки — это высокая производительность, которой раньше не достигали на аналогичных участках. В компании считают, что такой темп может кардинально изменить подход к организации подземных работ.

Эксплуатировать ПДМ будут квалифицированные машинисты шестого разряда, прошедшие инструктаж под руководством представителей завода-изготовителя.

«Сегодня многие пытаются предложить альтернативу импортной технике, но за „отечественным фасадом“ зачастую скрываются те же американские и европейские узлы: коробки передач, мосты, двигатели. По сути, это не импортозамещение, а перепаковка. Мы пошли другим путем — выбрали тесное партнерство с БЕЛАЗом. Белорусские коллеги самостоятельно изготавливают ключевые узлы: мосты, трансмиссии. Двигатели — российского производства. Это не просто совместная сборка. Это действительно импортонезависимая машина, созданная на принципах технологического суверенитета», — подчеркнул директор по обеспечению производства Заполярного филиала «Норникеля» Игорь Паятелев.

Поставка новой техники стала возможной благодаря подписанному соглашению о расширении сотрудничества между «Норникелем» и БЕЛАЗом. Если ранее белорусская техника поставлялась в основном в виде карьерных самосвалов для открытых работ, то теперь партнеры делают ставку на специализированную подземную технику, включая перспективные электрические автономные машины на аккумуляторах, которые в будущем помогут снизить углеродный след.