Le candidat écologiste à la Mairie de Paris, David Belliard, compte interdire les SUV de stationnement dans la capitale

David Belliard, candidat écologiste aux élections municipales de 2026 à Paris, compte aller plus loin dans sa politique pour sortir les véhicules SUV de la capitale. Après avoir orchestré avec la majorité municipale parisienne, le triplement des tarifs de stationnement voté en février 2024, l’adjoint à la maire chargé des mobilités propose désormais d’interdire le stationnement de ces véhicules lourds dans les rues de la capitale.

Dans un échange avec Le Parisien publiée ce 24 novembre 2025 et relayé sur son compte Instagram, David Belliard expose sa nouvelle proposition : empêcher les propriétaires de SUV de stationner en surface dans les rues parisiennes. «Les SUV n’ont rien à faire dans les grandes villes», affirme-t-il. «Trop gros et trop lourds, ils ne gêneront plus la détection des enfants, des personnes en fauteuil et des piétons s’engageant sur les passages. Il faut agir concrètement contre leur présence».

Pour ce faire, David Belliard suggère qu’un propriétaire d’un SUV ne puisse pas se voir délivrer de tickets de stationnement par les horodateurs parisiens. La seule possibilité de se garer, sera de se rendre dans les parkings souterrains, eux encore autorisés aux SUV.

Est-ce possible légalement ?

À première vue, la loi offre un arsenal juridique aux communes pour faire adopter ce type de mesure. Selon l’article L2213-2 du Code général des collectivités territoriales, «le maire peut, par arrêté motivé, eu égard aux nécessités de la circulation et de la protection de l’environnement (...) réglementer l’arrêt et le stationnement des véhicules ou de certaines catégories d’entre eux».

Une telle mesure inédite, devra être vivement motivée juridiquement, et au vu de son potentiel polémique : nul doute qu’elle sera attaquée devant la justice administrative. C’est donc sur un terrain juridique complexe que devra au final se jouer la bataille de l’interdiction du stationnement des SUV dans les rues de Paris.

Pour dépasser ce cadre réglementaire, le sénateur communiste Ian Brossat, également conseiller au sein de la majorité parisienne, avait déposé le 12 novembre 2024 au Sénat une proposition de loi n°131 visant à «permettre aux élus locaux d’interdire les véhicules lourds en ville». Pour autant, le texte n’a pas encore été inscrit à l’ordre du jour de la Haute assemblée... Contacté l’entourage de David Belliard n’a pas encore répondu au Figaro.