Составлен рейтинг компаний ХМАО, которые понесли гигантские убытки

Более 10,815 млрд рублей убытка понесли 6 известных и скандальных компаний автономного округа по итогам 2024 года. Разбирались, как санкционное давление и нестабильная экономическая ситуация сказались на предприятиях региона и на чем пришлось разориться нефтяникам, строителям и даже авиаперевозчику.

ООО «НЗНП Трейд»

Открывает топ-6 самых убыточных компаний в ХМАО мегионская нефтедобывающая компания «НЗНП Трейд», которая по итогам 2024 года оказалась в рейтинге самых закредитованных фирм округа — с долгом в 5,7 млрд рублей. Предприятие принадлежит компании «Ренессанс» (владелица Оксана Марченко) — 61% доли уставного капитала, Наталье Лавренюк — 25% доли УК, и фирме «ФинКонсалтПро» (Родиона Николяна) — 14% доли УК.

Финансовые показатели компании последние 7 лет оставляют желать лучшего. Начиналось все в 2017 году с 330 млн рублей убытка. С годами убыток рос и достиг на конец 2024 года 5,561 млрд.

За прошлый год у компании зафиксировано падение в продаже продукции с 13,962 млрд до 13,891 млрд рублей, возросшие расходы на заработную плату сотрудникам с 218 млн до 300 млн рублей (хотя число людей держится на уровне 2023 года — чуть более 100 человек), к тому же появились судебные разбирательства: самый крупный иск от компании ООО «СМАРТ ДРИЛЛ» на 242,5 млн рублей. Несмотря на все это, у предприятия наблюдается рост баланса на 46% — 63,7 млрд рублей.

ПАО «Обьнефтегазгеология» («ОНГГ»)

Не может выбраться из убытков еще одно старейшее предприятие Мегиона — ПАО «Обьнефтегазгеология». Фирма занимается добычей нефти и нефтяного попутного газа. Для компании последними «золотыми» годами можно считать период 2020–2021 годов. После этого — наступила черная полоса. Владельцем предприятия является НГК «Славнефть» (доля в уставном капитале 80,24%). Гендиректор — Наталья Платоненкова.

«Обьнефтегазгеология» является оператором Тайлаковского месторождения, которое разработается более 20 лет. Понятно, что время доступной нефти там подошло к концу. Поэтому, чтобы оставаться на волне требуются прорывные технологические решения. Но пока геополитическая и экономическая ситуации остаются трудными, рассчитывать на крупные вложения и на то, что компания выйдет в «плюс», крайне затруднительно. Если в 2023 году фирма показала убыток в 3,6 млрд, то в 2024 году — 4,1 млрд рублей.

ООО «Тарховское»

«Любимцы» Роспотребнадзора, который в этом году особенно зачистил с исками к нефтяникам из-за нарушений природоохранного законодательства и загрязнения земель, компания ООО «Тарховское» из Нижневартовска после 2021-го года тоже не может выбраться из убытков.

Добытчики и раньше залезали в «минус», однако речь шла о сотни миллионов. Последние три года нефтяники стараются выйти из полумиллиардного убытка. По итогам 2024 года чистый убыток составил -430 млн рублей. При этом баланс и выручка выросли — до 4,3 млрд и 4,7 млрд рублей соответственно.

Поступления предприятия от продажи нефти сократились на 3,4% — до 4,497 млрд рублей. Расходы на оплату труда рабочим возросли на 17,9%. Отложенный налог на прибыль тоже растет — в прошлом году составлял 62,4 млн, в этом — 165,3 млн рублей. Напомним, что конечным бенефициаром предприятия считается гражданин Австрии Яков Голдовский. В заключении аудиторов также есть тревожные сигналы: «необходимо отметить снижение чистых активов [составляют отрицательную величину] за весь анализируемый период», а также отсутствует собственный капитал предприятия.

ООО «Когалымский завод химреагентов» («КЗХ»)

Кого точно не ожидали встретить в рейтинге убыточных предприятия в ХМАО — так это завод химреагентов, который относится к крупнейшему нефтегазовому гиганту ХМАО и России. Компания «КЗХ» является «дочкой» ООО «Югранефтепром-Инвест», которая через ООО «К. Н. Холдинг» принадлежит ПАО ЛУКОЙЛ.

По итогам 2024 года компания увеличила выручку на 2% — до 7,3 млрд рублей, однако чистый убыток составил 53 млн рублей. Годом ранее прибыль достигала 231,8 млн рублей. Поступления от продажи продукции снизились с 7,259 млрд до 7,017 млрд рублей. Платежи, связанные с оплатой сотрудников уменьшились почти на 40% — с 1,174 млрд до 740 млрд рублей. При этом численность сотрудников выросла до 471 человека (+44 работника за год).

ООО «СУ № 967»

«Дочка» еще одного гиганта, но на это раз в строительной отрасли, попала в топ убыточных компаний автономного округа по итогам 2024 года. Предприятие «СУ № 967», которое занимается строительством автомобильных дорог и автомагистралей, принадлежит АО «Ханты-Мансийскдорстрой», которым, в свою очередь, владеет ИСК «Автобан».

Напомним, что депутат думы ХМАО Алексей Андреев в феврале текущего года покинул кресло гендиректора компании, а летом стало известно, что Андреев еще в прошлом году утратил контроль над компанией «Автобан-Финанс», входящей в структуру холдинга. Вся структура холдинга перешла под управление нового владельца — московского предпринимателя Дмитрия Кокина.

«СУ № 967» по итогам 2024 года показала чистый убыток в 355,3 млн рублей. Выручка предприятия сократилась на 33% — до 6,1 млрд рублей. Численность сотрудников по данным ФНС уменьшилась с 946 до 709 человек. У строителей последние пять лет чистые прибыль и убыток чередуют друг друга. Однако такая заметная просадка в первый раз.

Поступления от продаж сократились почти на треть — с 4,9 млрд до 3,5 млрд рублей, управленческие расходы сократились на 25%, до 473 млн, отложенный налог на прибыль составляет 117,8 млн рублей. Расходы на оплату заработной платы сотрудникам также сократились на 25%, — до 1,2 млрд рублей.

АО «ЮТэйр-вертолетные услуги»

Компания «ЮТэйр-вертолетные услуги» не смогла нарастить и удержать прибыль, полученную в 2023 году в размере 630 млн рублей. Убыток по итогам прошлого года составил 341 млн. Конечные владельцы компании остаются в тени. По состоянию на начало 2023 года отмечалось, что владельцем является ПАО «Авиакомпания ЮТэйр».

В свежем отчете имеется лишь информация о связанных сторонах. В процессе осуществления финансово-хозяйственной деятельности Общество производит операции с юридическими и физическими лицами, которые являются связанными сторонами.

«По состоянию на 31 декабря 2024 года непосредственной и конечной контролирующей стороной Компании является Фонд „Пенсионное сопровождение“ в лице президента Ефимова Валерия Юрьевича через свое дочернее общество АО „АК-Инвест“. Фонд „Пенсионное сопровождение“ является некоммерческой организацией, не имеющей членства; имущество, переданное фонду его учредителями, является собственностью фонда. Учредители фонда не имеют имущественных прав в отношении созданного ими фонда и не отвечают по его обязательствам, а фонд не отвечает по обязательствам своих учредителей», — сказано в финансовом отчете за 2024 год.

Что касается прибыли и расходов, то выручка за вертолетные работы, выполненные вне территории РФ, сократилась более чем на 90% — с 3,350 млрд до 297 млн рублей. Выручка за рейсы на территории РФ выросли с 19,9 млрд до 22,5 млрд рублей. За счет этого сильной просадки по общей выручке компании по итогам 2024 года удалось избежать. Однако на чистую прибыль повлияли рост цен на авиаГСМ, техническое обслуживание воздушных судов, аэропортовые услуги, а также затраты на оплату сотрудникам.

Среднегодовая численность работающих в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» за 2024 год составила 1 427 человек, в 2023 году насчитывалось 1 350 человек. Хоть штат сократился, расходы на оплату сотрудников выросли с 3,752 до 4,275 млрд рублей.

В целом отмечается, что растут затраты на аэропортовое и наземное обслуживание, закупку авиационных ГСМ, а также все зависит от сезонности спроса и влияния макроэкономических факторов и санкционных ограничений. Поэтому «ЮТэйр-вертолетные услуги» завершило деятельность по поддержке миротворческих и гуманитарных миссий ООН.

Ранее сообщалось, что Росстат ошарашил заявлением о росте цен на бензин в ХМАО, в то время как цены на продукты стали падать. Здесь выяснили, насколько подорожало топливо и в каких городах заправляться на АЗС дешевле всего.