Визуально — идеальное, внутри — катастрофа: масло, которое губит
Моторное масло — как кровь в теле автомобиля. Но если в двигатель попадает подделка, начнётся тихая деградация. Распознать контрафакт до открытия канистры практически нереально. Анализ состава возможен только в лаборатории, а обычный водитель туда точно не пойдёт. Остаётся лишь внимательно следить за тем, как ведёт себя машина.
Поломка не сразу, но неминуемо
Самое коварное — подделка не убивает двигатель сразу. На первый взгляд, мотор может без проблем проехать и тысячу, и сто тысяч километров. Но каждый километр будет сокращать его ресурс. Это износ, который копится в тени — до первой серьёзной поломки.
Чем опасны контрафактные масла
Если масло создано на основе осветлённой отработки, смазка будет минимальной — двигатель начнёт тереться "на сухую". В случае с минералкой, выдаваемой за синтетику, защита будет чуть лучше, но итог всё равно один — ускоренный износ, перегрев и образование нагара.
Что происходит внутри двигателя
Некачественное масло провоцирует цепную реакцию поломок:
ухудшается смазка трущихся деталей;
растёт зольность;
внутри мотора образуются отложения и нагар;
масло быстро испаряется;
падает давление в системе.
40 моточасов — и масло становится опасным
По данным лабораторных исследований, уже спустя 40 моточасов подделка теряет свои свойства. Это от 1 до 4 тысяч километров пробега в зависимости от условий. Масло густеет, снижается щелочное число, внутри мотора появляются вредные отложения — всё это ухудшает прокачку и повышает риск перегрева.
Один раз — уже риск
Разовая заливка подделки может не убить двигатель сразу. Но даже одно попадание плохого масла сокращает срок службы на десятки тысяч километров. А если это становится привычкой — ждите капитальный ремонт.
Уточнения
Моторные масла — масла, применяемые главным образом для охлаждения и снижения трения между движущимися деталями поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания.