Экономить на колонке — расходовать в сервисе: счёт за дешёвый бензин приходит позже

Современные автомобили всё чаще оснащаются не простыми атмосферными двигателями, а компактными турбированными агрегатами. Турбина позволяет снять больше мощности с меньшего объёма, но делает мотор гораздо чувствительнее к качеству топлива. Поэтому выбор бензина превращается не в формальность, а в фактор, напрямую влияющий на ресурс и надёжность двигателя.

Почему китайские производители разрешают АИ-92

Во многих инструкциях к китайским авто можно встретить удивительную для россиян рекомендацию: допускается использование бензина АИ-92. Объяснение кроется в сравнительно невысокой степени сжатия их турбомоторов. Теоретически такой двигатель способен работать на "девяносто втором" без риска преждевременной детонации. На испытательных стендах и в реальных тестах с качественным топливом проблем действительно не фиксировалось.

Но здесь есть нюанс: тесты проводились на бензине, который полностью соответствует мировым стандартам. На российских заправках качество топлива зачастую заметно ниже, и риск детонации при высоких нагрузках становится вполне реальным.

Чем опасен низкий октан для турбированных двигателей

Детонация — это неконтролируемый процесс сгорания смеси, возникающий при слишком низком октановом числе для данных условий работы двигателя. Визуально она почти незаметна, но по звуку и вибрации мотор "звенит". На практике это ведёт к разрушению поршней, прогару клапанов и выходу из строя турбонаддува. Современные системы управления фиксируют такие явления и ограничивают мощность, иногда выдавая ошибку "Check Engine", но полностью защитить мотор электроника не способна.

Российские реалии и практический выбор

Даже если китайский производитель уверяет, что мотор безопасно работает на АИ-92, в условиях нашей страны полагаться на это не стоит. В российских реалиях разброс качества топлива слишком велик: отклонения по октану, нестабильные присадки и проблемы с хранением. Поэтому выбор в пользу АИ-95 или АИ-100 выглядит куда более оправданным. Такой бензин обеспечивает запас по устойчивости к детонации и снижает риск повреждений турбированных агрегатов.

Как подходить к вопросу на практике

Если хотите минимизировать риски:

• ориентируйтесь на АИ-95 как базовый вариант даже там, где в инструкции указан АИ-92;

• при активной езде, жаркой погоде или поездках с нагрузкой предпочтительнее АИ-100;

• заправляйтесь только на проверенных АЗС, где меньше вероятность недолива и несоответствия октанового числа;

• следите за появлением ошибок и используйте диагностический сканер, чтобы вовремя заметить детонацию.

Заправка "девяносто вторым" в турбомоторе — скорее компромиссный рекламный шаг со стороны производителей, чем практическая рекомендация. В российских условиях для долгой и надёжной службы двигателя лучше выбрать бензин с более высоким октановым числом.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.